Varför åka superbil när man kunde flyga en lyxig helikopter?

Undrar du hur det är att flyga med stil? Föreställ dig en helikopter som lyfter från Opa-Lockas verkställande flygplats i Miami för en lyxig resa över Everglades. Det är en Sikorsky S-76 med säten i belugaläder och den här helikoptern svävar 2 000 fot över Floridas tropiska våtmarker med samma elegans som dess inspiration, Bentley Bacalar i begränsad produktion.

Vi pratar om Flexjet, ett Cleveland-baserat privatjetföretag, som förbättrar sin flygupplevelse genom att kombinera sin långdistans G650 med sexsitsig helikopter för bekväma sista milsresor mellan avlägsna terminaler och stadskärnor.

Visste du att Bacalar Project, bestående av Flexjets S-76-helikopter och unika Bentley-inspirerade Gulfstream G650-jet, hämtar inspiration från den superlyxiga Bentley Bacalar cabrioletbilen? Detta gjordes av den återupplivade Mulliner coach-builder. Så, Sikorsky-helikoptern, en del av Flexjets nya helikopterdivision, kommer att besöka säsongsbaser i nordöstra och Florida för att säkerställa smidig resa på utmanande rutter, som den 30-minutersresan från Miami till Neapel för lunch.

Flexjets vd Michael Silvestro konstaterar att Bentley delar varumärkets filosofi, med stort fokus på detaljer. Dessutom säkerställer Red Label en konsekvent upplevelse med den dedikerade besättningen för varje jetplan, tillsammans med exklusiva interiörer. Men den här helikoptern är ännu mer exklusiv, eftersom bara ett jetplan får Bentley-behandling. Flygplanet, med satinbronsarmaturer, kopparpläterade logotyper och unik faner som efterliknar bilens 5 000 år gamla flodträdetalj, ger den närmaste upplevelsen att flyga i en Bentley. Sikorsky och Gulfstream har en silvergrön kameleontfinish, istället för Flexjets rött och guld-schema, för att hedra Julep-färgen på Riccis skräddarsydda Bacalar.

Ricci samarbetade med Mulliners designteam för att skapa en exceptionell upplevelse ombord som skiljer detta jetplan åt på en fullsatt marknad. Och det är inte allt. Eftersom varumärket anlitade kocken från Villa d'Este för att erbjuda en skräddarsydd mat och dryck ombord. Så, det är ett annat sätt Flexjet tillgodoser sina rikaste kunder med personlig uppmärksamhet.

Inte exalterad över lyxjetplanen? Snart kommer du att kunna flyga i ett luftskepp. Luftskepp, symboler för visionär innovation som Leonardo da Vinci och Jules Verne, genomgår en väckelse. Även om de inte kan matcha jetplan för långväga resor, har luftskepp låga driftskostnader, minimala infrastrukturbehov och lägre koldioxidutsläpp, vilket gör dem idealiska för regionala resor.

Regeringar och miljögrupper försöker i allt högre grad begränsa kommersiella flygresor, vilket gör luftskepp till en smart investering för det spanska flygbolaget Air Nostrum, som nyligen beställde 10 Airlander-luftskepp.

Airlander 10, som kommer att bli kommersiellt certifierad och flygas 2026, kan ta cirka 130 passagerare och kryssa i hastigheter på 50 till 70 knop, driven av helium för flytkraft och fyra fotogenmotorer för framdrivning. Det kommer att förbränna 90 % mindre bränsle än jämförbara flygplan, och även tillgodose lyxresenärer med några sviter och möjligheten att stanna på luften i fem dagar.

Dessutom samarbetar OceanSky Cruises, ett svenskt företag, med upplevelserese- och yachtingföretaget Pelorus för en 36-timmars Nordpolsresa. Passagerare kommer att resa från Svalbard, Norge till Nordpolen i exklusiva hytter, kompletta med haute cuisine och natursköna vyer genom glasgolv och fönster. Resan kommer att kosta cirka 200 000 $, liknande premiumpriset för tidiga rymdflygningar på Virgin Galactic och Blue Origin. Företaget tror att luftskeppsresor kommer att kräva en premie innan de blir mer tillgängliga, eftersom high-end leder vägen.