정상을 위한 경주: F1 타이틀을 되찾는 페라리 드라이버

마라넬로(Maranello) - 볼로냐(Bologna)의 가장 가까운 도시에서 보통 큰 차와 트럭으로 가득 찬 작은 고속도로로 격리된 외딴 이탈리아 마을입니다. 볼로냐의 공항과 이 작은 마을에서 현지인을 대표하고 정기적으로 페인트를 가로질러 이동하는 이탈리아 방식으로 운전하면 충분히 빠르면 차로 약 50분이 소요됩니다. 이곳은 페라리의 고향이자 1940년부터 로드스터와 레이서가 제작된 곳입니다. 여기 마라넬로에서 포뮬러 1 팀인 스쿠데리아 페라리의 본부를 찾을 수 있습니다. 일부 지역 주민들은 이것을 "페라리 랜드"라고 부르기도 합니다. 하지만 규모는 크지 않고 인구는 약 17,000명에 불과하며 이탈리아의 모든 사람들은 이곳이 페라리 마을이라는 것을 알고 있습니다. 이곳의 첫 방문이 잊혀지지 않는데, 아마도 모든 방문객들이 인바운드를 타고 살아남은 것에 만족하기 때문일 것입니다.

오늘날 페라리는 두 명의 현 F1 레이서인 Charles Leclerc와 Carlos Sainz를 보유하고 있으며 이들은 모터스포츠의 떠오르는 유명인사입니다. 그들의 이야기는 유명한 Netflix 시리즈 Formula 1: Drive to Survive에 의해 고조되었습니다. 그리고 이 이야기는 수년 동안 타이틀이 없었던 마라넬로에게 왕관을 되찾는 것을 목표로 합니다. 그러나 두 사람 모두 마을에서 낮은 데뷔를 했다. Leclerc는 24세에 세심하고 영리하며 모나코에서 태어났습니다. 그는 처음으로 마을에 왔을 때 입구 중 하나까지만 갔습니다. 당시 그는 11살이었고 페라리에서 일하는 가족 친구와 함께였다. 그 아이는 단지에 들어가거나 방문할 수 없었고, 그는 단지 내부가 어땠을지 상상하면서 주차장에 있었다고 말합니다. 초콜릿 공장의 라인을 따라가는 무언가, 마술 같은 무언가. 한편, 카를로스 사인즈는 페라리가 그를 추격할 때 라이벌 팀과 함께했던 침착하고 예의바른 남자다. 그는 다른 회사와의 현재 계약이 끝나기를 기다리면서 많은 미스터리와 비밀 속에 마라넬로를 소개받았습니다. 그의 꿈은 그가 페라리로 돌아왔을 때 이루어졌습니다.

꿈이라고 하면 르클레르의 동생도 레이서다. 그러나 이 직업에는 생명의 위험이 따르며 운전자는 경주에 참가할 때 말 그대로 모든 위험을 감수해야 합니다. Netflix는 자동차 운전자를 실제 가족이 있는 실제 사람으로 취급하며 여전히 충돌 사고를 슬로우 모션으로 지속적으로 관찰합니다. 그러나 이것은 그들의 가족들에게는 재미없을지도 모릅니다.마라넬로 마을을 조금 탐험합시다. 타운 센터에는 70년 이상 동안 화려한 스포츠카와 레이서의 상징인 말과 함께 팀의 마스코트에 생명을 불어넣는 기념비가 있습니다. 멀지 않은 거리에 사람들이 걷고 있고 마라넬로의 거의 모든 곳에서 페라리의 빨간색 그늘인 Rosso Corsa를 볼 수 있습니다. 정비사들도 빨간 작업복을 입습니다. 또한 도시의 역사에 대한 정보와 관광 패널을 찾을 수 있으며 1940년대부터 시작되는 페라리의 역사에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다. 궁극적으로 San Biagio 교회를 방문하고 싶을 수도 있습니다.

이 도시는 여가 시간에 페라리 경주를 하던 사제로도 유명합니다. 이 캐릭터는 San Biagio 교회의 새로운 기준을 세웠고, 그 순간부터 팀이 승리할 때마다 사제는 교회 종을 울렸습니다. 그리고 이 관습은 수년에 걸쳐 이어져 왔으며, 세계 어느 곳에서든 페라리의 승리가 있을 때 초대 사제의 후계자들은 계속해서 종을 울립니다. 그래서 올해 3월에 르클레르가 1위를 했고 4월에 이번에는 호주에서 다시 우승했습니다. 그리고 무엇을 추측? 교회의 종소리가 울려 퍼졌습니다. 작은 마을의 분위기는 항상 긍정적인 것 같고, 인생은 dolce far niente 라는 표시 아래에서 일어나고 사람들은 Ferrari의 승패에 대해 알고 있습니다. 지난 시즌에 대해 누구와도 이야기할 수 있고 성공하지 못했다는 사실은 유명 팀에 투자한 사람들의 자신감을 보여줄 뿐입니다. 이번 시즌에 우승하지 못하면 다음 시즌에 우승할 것입니다.

마라넬로에 가면 2층짜리 페라리 박물관을 꼭 봐야 한다. 깨끗한 자동차, 상, 기념품으로 가득한 곳입니다. 박물관 관장인 미셸 피냐티 모라노(Michele Pignatti Morano)는 페라리의 전통에 대해 설명합니다. 챔피언십 우승 차량은 박물관으로 반입되어 전승 홀에 영원히 주차됩니다. 방문객들은 1898년에 태어난 회사 설립자 Enzo Ferrari의 오래된 책상과 유명한 재떨이에 감탄하게 됩니다. 그는 1920년대와 30년대에 경주자이자 빠른 자동차의 창시자로 번성하기 시작했습니다. 그의 전기 작가 중 한 사람에 따르면, Enzo는 “자신의 이름을 딴 자동차로 자동차 경주에서 승리하는 단 하나의 원인”에 전념했습니다. 그러나 해마다 자동차의 속도를 지속적으로 향상시키는 데는 인적 비용이 수반되었습니다. 1950년대 후반에는 페라리 운전자의 사망도 증가했습니다. 페라리 박물관에서는 슈퍼카 전시도 볼 수 있으며, 대부분은 부유한 소유주에게서 빌려온 것입니다. 이제 가격이 비싸서 다시 살 여유가 없었습니다. 그러나 그들은 여전히 사람들을 경외감에 빠지게 할 수 있고 누구나 초차에 타면 꿈을 꾸게 만드는 사치에 깊은 감명을 받을 수 있습니다.