शीर्ष के लिए दौड़: F1 शीर्षक वापस लाने के लिए फेरारी ड्राइवर

मारानेलो - एक छोटे से राजमार्ग द्वारा निकटतम शहर बोलोग्ना से अलग एक दूरस्थ इतालवी शहर है जो आमतौर पर बड़ी कारों और ट्रकों से भरा होता है। बोलोग्ना में हवाई अड्डे और इस छोटे से शहर से यदि आप काफी तेजी से जाते हैं, लेकिन यदि आप इतालवी तरीके से ड्राइव करते हैं, स्थानीय लोगों का प्रतिनिधित्व करते हैं और पेंट में नियमित रूप से बहाव करते हैं, तो इसमें लगभग 50 मिनट लगते हैं। यह फेरारी का घर है और वह स्थान जहां 1940 से रोडस्टर्स और रेसर्स गढ़े गए हैं। यहां मारानेलो में, आपको फॉर्मूला 1 टीम, स्क्यूडेरिया फेरारी का मुख्यालय मिलेगा। इसे "फेरारी लैंड" भी कहा जाता है क्योंकि कुछ स्थानीय लोग इसे कहते हैं। लेकिन यह बड़ा नहीं है, केवल 17,000 लोग हैं और इटली में हर कोई जानता है कि यह फेरारी शहर है। वे कहते हैं कि यहां की पहली यात्रा अविस्मरणीय है, और शायद यह इसलिए है क्योंकि सभी आगंतुक इनबाउंड राइड से बचकर खुश हैं।

आजकल, फेरारी के पास दो मौजूदा F1 रेसर, चार्ल्स लेक्लर और कार्लोस सैन्ज़ हैं, और वे मोटरस्पोर्ट की उभरती हस्ती हैं। उनकी कहानियों को प्रसिद्ध नेटफ्लिक्स श्रृंखला फॉर्मूला 1: ड्राइव टू सर्वाइव द्वारा बढ़ाया गया है। और इन कहानियों का उद्देश्य कई वर्षों तक उपाधियों की कमी के बाद मारानेलो को ताज वापस दिलाना है। हालाँकि, दोनों पुरुषों ने गाँव में कम शुरुआत की, जैसा कि वे बताते हैं। Leclerc केवल 24 वर्ष की आयु में चौकस और चतुर है और उसका जन्म मोनाको में हुआ था। जब वह पहली बार शहर आया था तो उसे केवल एक प्रवेश द्वार तक ही मिला था। उस समय, वह 11 वर्ष का था, और उसे एक पारिवारिक मित्र द्वारा लाया गया था जो फेरारी में काम करता था। बच्चा परिसर में प्रवेश नहीं कर सकता था, और वह कहता है कि वह कार पार्क में बस कल्पना कर रहा था कि अंदर क्या होगा। चॉकलेट फैक्ट्री की तर्ज पर कुछ, कुछ जादू। दूसरी ओर, कार्लोस सैन्ज़ एक शांत और विनम्र व्यक्ति है जो एक प्रतिद्वंद्वी टीम के साथ था जब फेरारी ने उसका पीछा किया। मारानेलो से उनका परिचय बहुत सारे रहस्य और रहस्य से हुआ था, क्योंकि वह एक अन्य फर्म के साथ अपने वर्तमान अनुबंध के समाप्त होने की प्रतीक्षा कर रहे थे। उनका सपना तब पूरा हुआ जब वे फेरारी वापस आए।

सपनों की बात करें तो लेक्लर का छोटा भाई भी रेसर है। लेकिन यह नौकरी जीवन जोखिम के साथ आती है और जब वे दौड़ में शामिल होते हैं तो ड्राइवर सचमुच सब कुछ जोखिम में डालते हैं। नेटफ्लिक्स मोटर चालकों को वास्तविक परिवारों वाले वास्तविक लोगों के रूप में मानता है जो अभी भी लगातार और धीमी गति से दुर्घटनाओं का निरीक्षण करते हैं। लेकिन यह उनके परिवारों के लिए मज़ेदार नहीं हो सकता है।आइए मारानेलो शहर को थोड़ा और देखें। शहर के केंद्र में एक स्मारक है जो टीम के शुभंकर को जीवंत करता है, एक घोड़ा जो तेजतर्रार स्पोर्ट्स ऑटोमोबाइल और रेसर्स के प्रतीक पर भी 70 से अधिक वर्षों से है। दूर नहीं, लोग पैदल चल रहे हैं और आप मारानेलो में हर जगह रोसो कोर्सा, फेरारी की लाल रंग की छाया देख सकते हैं। यहां तक कि मैकेनिक भी लाल चौग़ा पहने हुए हैं। आप शहर के इतिहास के बारे में जानकारी और पर्यटक पैनल भी पा सकते हैं, और 1940 के दशक से फेरारी के इतिहास के बारे में अधिक जान सकते हैं। अंत में, आप सैन बियागियो के चर्च की यात्रा करना चाह सकते हैं।

यह शहर उस क्षेत्र के एक पुजारी के लिए भी प्रसिद्ध है जो अपने खाली समय में फेरारिस की दौड़ लगाता था। इस चरित्र ने सैन बियागियो चर्च के लिए एक नया मानक स्थापित किया, जहां उस क्षण से, जब भी टीम विजयी होती थी, पुजारी चर्च की घंटी बजाता था। और यह प्रथा वर्षों से चली आ रही है, इसलिए दुनिया में कहीं भी, फेरारी की जीत होने पर पहले पुजारी के उत्तराधिकारी घंटियाँ बजाते रहते हैं। तो इस साल, मार्च में, Leclerc पहले समाप्त हो गया और फिर अप्रैल में वह फिर से जीता, इस बार ऑस्ट्रेलिया में। और क्या? चर्च की घंटियाँ गा रही थीं। छोटे शहर का मिजाज हमेशा सकारात्मक लगता है, जीवन डोल्से फार निएंटे के संकेत के तहत होता है और लोग फेरारी की जीत और हार के बारे में जानते हैं। आप पिछले सीज़न के बारे में किसी के साथ चैट कर सकते हैं और इस तथ्य के बारे में कि वे सफल नहीं थे, लेकिन यह केवल प्रसिद्ध टीम में निवेश किए गए लोगों के विश्वास को दर्शाता है। अगर वे इस सीजन को नहीं जीत पाए तो अगले सीजन में जीत लेंगे।

यदि आप मारानेलो जाते हैं, तो आपको दो मंजिला फेरारी संग्रहालय अवश्य देखना चाहिए। यह प्राचीन कारों, पुरस्कारों और यादगार वस्तुओं से भरा स्थान है। संग्रहालय के निदेशक - मिशेल पिग्नाटी मोरानो - एक फेरारी परंपरा की व्याख्या करते हैं: चैंपियनशिप जीतने वाली कारों को संग्रहालय में लाया जाता है और हमेशा के लिए विक्ट्री हॉल में पार्क किया जाता है। 1898 में पैदा हुए कंपनी के संस्थापक, एंज़ो फेरारी के पुराने डेस्क और प्रसिद्ध ऐशट्रे में आगंतुकों को अचंभित करने के लिए आमंत्रित किया जाता है। वह 1920 और 30 के दशक में एक रेसर और तेज कारों के निर्माता के रूप में फलने-फूलने लगे। उनके एक जीवनी लेखक के अनुसार, एंज़ो "अपने नाम की कारों के साथ ऑटोमोबाइल दौड़ जीतने का एकमात्र कारण" के लिए समर्पित था। हालांकि, कारों की गति में लगातार सुधार, साल दर साल, एक मानवीय लागत के साथ आया: 1950 के दशक के अंत में, फेरारी ड्राइवरों की मृत्यु भी बढ़ रही थी। फेरारी संग्रहालय में, आप सुपरकारों के प्रदर्शन पर भी जा सकते हैं, जिनमें से अधिकांश धनी मालिकों से ऋण पर हैं। अब महंगा होने के कारण, वे उन्हें वापस खरीदने का जोखिम नहीं उठा सकते थे। लेकिन वे अभी भी लोगों को विस्मय में छोड़ सकते हैं और उस विलासिता से सुपर प्रभावित हो सकते हैं जो किसी को भी एक मिनट के लिए भी सुपरकार में प्रवेश करने का सपना देखती है।