Verseny a csúcsért: a Ferrari pilótái visszahozzák az F1-es címet

Maranello - egy távoli olasz város, amely el van választva a legközelebbi Bolognától egy kis autópálya mellett, amely általában tele van nagy autókkal és teherautókkal. A bolognai repülőtérről és ebből a kisvárosból körülbelül 50 percnyi autóútra van, ha elég gyorsan megy, de kevesebbet, ha olasz módon vezet, a helyieket képviselve és rendszeresen átsodródik a festéken. Ez a Ferrari otthona, és az a hely, ahol a roadstereket és a versenyzőket 1940 óta gyártják. Itt, Maranellóban található a Forma-1-es csapat, a Scuderia Ferrari főhadiszállása. Ezt "Ferrari Land"-nek is hívják, ahogy egyes helyiek nevezik. De ez nem nagy, csak körülbelül 17 000 ember van, és Olaszországban mindenki tudja, hogy ez a Ferrari városa. Azt mondják, az első látogatás felejthetetlen, és talán azért, mert minden látogató boldog, hogy túlélte a beutazást.

Manapság a Ferrarinak két jelenlegi F1-es versenyzője van, Charles Leclerc és Carlos Sainz, és ők a motorsport feltörekvő hírességei. Történeteiket felerősítette a híres Netflix-sorozat, a Formula 1: Drive to Survive. Ezek a történetek pedig azt a célt szolgálják, hogy sok évnyi címhiány után visszahozzák a koronát Maranellóra. Azonban mindkét férfi alacsonyan debütált a faluban, amint azt elárulják. Leclerc figyelmes és okos, mindössze 24 éves, és Monacóban született. Csak az egyik bejáratig jutott el, amikor először jött a városba. Akkoriban 11 éves volt, és egy családi barátja hozta magával, aki a Ferrarinál dolgozott. A gyerek nem tudott bemenni a komplexumba, és azt mondja, hogy csak a parkolóban volt, és elképzelte, milyen lehetett benne. Valami csokoládégyárhoz hasonló, valami varázslat. Másrészt Carlos Sainz nyugodt és udvarias ember, aki egy rivális csapatnál volt, amikor a Ferrari üldözte. Sok rejtélyben és titokban ismerkedett meg Maranellóval, amikor arra várt, hogy lejárjon jelenlegi szerződése egy másik céggel. Álma valóra vált, amikor visszatért a Ferrarihoz.

Ha már az álmokról beszélünk, Leclerc öccse is versenyző. De ez a munka életkockázatokkal jár, és a versenyzők szó szerint mindent kockára tesznek, amikor részt vesznek egy versenyen. A Netflix valódi emberekként kezeli az autósokat, valódi családdal, akik továbbra is folyamatosan és lassítva figyelik a baleseteket. De ez talán nem vicces a családjuk számára. Fedezzük fel egy kicsit Maranello városát. A város központjában van egy emlékmű, amely a csapat kabaláját kelti életre, egy lovat, amely szintén több mint 70 éve viseli a pompás sportkocsik és versenyzők szimbólumát. Nem messze sétáltak az emberek, és Maranellóban szinte mindenhol látni lehetett a Rosso Corsát, a Ferrari vörös árnyalatát. Még a szerelők is piros overallba vannak öltözve. Információs és turisztikai paneleket is találhat a város történetéről, és többet megtudhat a Ferrari történetéről az 1940-es évektől kezdve. Végül érdemes meglátogatni a San Biagio templomot.

A város híres a régió papjáról is, aki szabadidejében Ferrarikkal versenyzett. Ez a karakter új mércét állított a San Biagio templomban, ahol attól a pillanattól kezdve a pap kongatta a templom harangját, amikor a csapat diadalmaskodott. És ez a szokás az évek során átterjedt, így az első pap utódai továbbra is harangoznak, ha Ferrari-győzelem van, bárhol a világon. Így idén márciusban Leclerc végzett először, majd áprilisban ismét nyert, ezúttal Ausztráliában. És képzeld csak? A templom harangjai énekeltek. A hangulat a kisvárosban mindig pozitívnak tűnik, az élet a dolce far niente jegyében zajlik, és az emberek tudnak a Ferrari győzelmeiről és vereségeiről. Bárkivel beszélgethetsz az elmúlt szezonokról és arról, hogy nem voltak sikeresek, de ez csak a híres csapatba fektetett emberek bizalmát mutatja. Ha nem nyernek ebben a szezonban, akkor a következőben.

Ha Maranellóban jár, meg kell néznie a kétszintes Ferrari múzeumot. Ez egy olyan hely, amely tele van érintetlen autókkal, díjakkal és emléktárgyakkal. A múzeum igazgatója – Michele Pignatti Morano – elmagyarázza a Ferrari hagyományát: a bajnoki címet nyert autókat beviszik a múzeumba, és örökre a Győzelemcsarnokban parkolnak. A látogatókat a cégalapító, 1898-ban született Enzo Ferrari régi íróasztala és híres hamutartója várja. Versenyzőként és gyorsautók megalkotójaként kezdett virágozni az 1920-as és '30-as években. Egyik életrajzírója szerint Enzo elkötelezte magát „az egyetlen ügynek, amiért az ő nevét viselő autókkal nyert autóversenyeket”. Az autók sebességének évről évre történő folyamatos javítása azonban emberi költséggel járt: az 1950-es évek végén a Ferrari pilótáinak halálozása is megnőtt. A Ferrari múzeumban szuperautó-kiállítás is megtekinthető, amelyek többségét gazdag tulajdonosok kölcsönözték. Mivel most túl drágák, nem engedhették meg maguknak, hogy visszavásárolják őket. De még mindig ámulatba ejtik az embereket, és lenyűgözik az a luxus, amely bárkit álmodozásra késztet, ha akár egy percre is beül egy szuperautóba.