Trkaći satovi koji su potrebni svakom ljubitelju brzine

Iako automobili i satovi služe različitim svrhama, oni imaju dugogodišnju vezu koja datira još od ranih dana automobila. Oba su prožeta tradicijom i uključuju složeni inženjering koji vješto spaja oblik i funkciju. Osim toga, satovi su se povijesno koristili za mjerenje vremena u motosportu, učvršćujući vezu između njih dvoje. Iz tih razloga mnogi ljubitelji automobila duboko cijene fine satove. To je rezultiralo širokim izborom satova nadahnutih utrkama za ljubitelje automobila. U ovom vodiču prikazujemo neke od najboljih opcija satova za mjenjače koji su inspirirani automobilima i testirani od strane recenzenata.

Trkaći satovi potječu iz motosportova s početka 20. stoljeća. Godine 1911. Heuer je patentirao prvi kronograf dizajniran posebno za upotrebu u vozilima, nakon porasta popularnosti automobilskih utrka diljem svijeta. Vozači i posade prirodno su željeli način za točno mjerenje vremena utrka, krugova i prosječnih brzina.

Kronografi su postali alat izbora zahvaljujući svojim jedinstvenim funkcijama mjerenja vremena, kojima se često pristupa putem gurača na kućištu. Međutim, ne mogu se svi kronografi smatrati trkaćim satovima. Da bi zaslužili tu titulu, satovi općenito uključuju okvir tahimetra za izračunavanje prosječne brzine na određenoj udaljenosti. Trkaći satovi također obično dolaze s kožnim remenom, kao što su specijalizirani dizajni za moto sport.

Što tražiti kod trkaćeg sata:

Kućište : Slično kao okvir automobila, kućište sata čini temelj za ostatak sata. Kućišta dolaze u različitim oblicima, veličinama i materijalima - neki su uobičajeni u motosportu poput karbonskih vlakana ili titana.

Mehanizam : baš kao što je motor bitan, mehanizam pokreće sat. Iako se često pojavljuju mehaničke verzije, mogu se pronaći različiti tipovi, uključujući kronografe s dodatnim brojčanicima.

Brojčanik : automatski inspirirani brojčanici oponašaju mjerače i instrumente, privlačeći poglede. Tahimetri i pomoćni brojčanici dodaju funkcionalni trkaći štih.

Remen/narukvica : remen je odličan način za kanaliziranje motosportova kroz perforiranu kožu sličnu unutrašnjosti ili veće "reli remene". Remenčići se također mogu mijenjati poput guma za različite izglede.

Naslijeđe motosporta : Danas je malo utrka na vrijeme, ali veze s timovima, markama, događajima ili livrejama daju satovima opipljive veze sa svijetom motosporta izvan dizajna. Iako ne mijenja funkciju, takva relevantnost pruža kontekst za entuzijaste.

Ukratko, kućišta, mehanizmi, brojčanici, remeni i povijest sve su to aspekti koje treba ispitati kada tražite sat koji je uistinu usklađen za one koji žive za brzinu. Autentično projektirani detalji obogaćuju iskustvo utrke na zapešću.

Yema Rallygraf

Yema Rallygraf pruža impresivnu kvalitetu i naslijeđe motosporta izvan svoje razumne cijene. Kao moderno reizdanje originalnog Yeminog trkaćeg kronografa iz 1970-ih, kanalizira isti sat koji se vidio na zapešću legende utrka Maria Andrettija tijekom njegove pobjede na Indy 500 1969. godine.

Smješten u robusnom, ali profinjenom kućištu od nehrđajućeg čelika od 39 mm s crnim okvirom tahimetra i dvostruko zapečaćenom nazubljenom krunicom, tehničke specifikacije usklađene su s autentičnom estetikom. Meka-kvarcni mehanizam Seiko pokreće zrcalne trapezoidne podbrojčanike ispod kristala s dvostrukom kupolom na prepoznatljivom brojčaniku. Kroj i završna obrada odražavaju Yeminu bogatu povijest motosporta kroz nijansirane detalje poput integrirane narukvice od čelične mreže.

Seiko Prospex

Iako manje poznat od nekih današnjih konkurenata, Seikov kronograf 6139 iz 1960-ih krčio je staze kao vjerojatno prvi automatski. Tada poznat među trkaćim stazama, Prospex Speedtimer stilski podsjeća na te originale klasičnim dobrim izgledom i pouzdanom mehanikom. Unatoč skromnih 41,4 mm, kućište od nehrđajućeg čelika je iznenađujuće kompaktno. Unutar je bolji od Seikovog kalibra V192 na solarni pogon, tehničke tour de force koja nagovještava briljantnost ranijih 6139 inovacija. Jednostavni, ali sofisticirani detalji brojčanika odaju počast Seiko motosports naslijeđu kroz suptilne evokacije prošlosti.

Tissot Heritage 1973

Heritage 1973 crpi jasnu inspiraciju iz Tissotovog naslijeđa motosportova. S ovalnim kućištem od nehrđajućeg čelika 316L oblikovanim poput kronografa iz 1973., ovaj sat proizveden u Švicarskoj ponosno pokazuje svoje trkaće korijene. Pokretan švicarskim Valjoux A05.H31 automatskim kalibrom s 27 dragulja i izdašnom rezervom snage od 60 sati, mehanika odgovara estetici. Panda brojčanik opremljen tahimetrom i prozračni kožni reli remen, koji asocira na vintage volane, upotpunjuju trkaći paket.

Detaljno izrađen prema Tissotovom dizajnu tog doba, a opet izrazito moderan, Heritage 1973 pronalazi slatku točku između retro stila i pouzdane funkcionalnosti. Kroz suptilne pokrete i autentične detalje, odaje počast dok ostaje nosiv i spreman za cestu te oduševljava kolekcionare svojim dobro izvedenim spojem nasljeđa i performansi.