Τα αγωνιστικά ρολόγια που χρειάζεται κάθε λάτρης της ταχύτητας

Ενώ τα αυτοκίνητα και τα ρολόγια εξυπηρετούν διαφορετικούς σκοπούς, έχουν μια μακροχρόνια σύνδεση που χρονολογείται από τις πρώτες μέρες του αυτοκινήτου. Και τα δύο είναι γεμάτα παράδοση και περιλαμβάνουν περίπλοκη μηχανική που συνδυάζει επιδέξια τη μορφή και τη λειτουργία. Επιπλέον, τα ρολόγια έχουν χρησιμοποιηθεί ιστορικά για τον χρόνο των μηχανοκίνητων αθλημάτων, ενισχύοντας τη σύνδεση μεταξύ των δύο. Είναι για αυτούς τους λόγους που πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων εκτιμούν βαθιά τα εξαιρετικά ρολόγια. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα μια μεγάλη ποικιλία ρολογιών εμπνευσμένων από τους αγώνες που κατασκευάζονται για τους λάτρεις του αυτοκινήτου. Σε αυτόν τον οδηγό, παρουσιάζουμε μερικές από τις κορυφαίες επιλογές ρολογιών για κεφαλές ταχυτήτων που εμπνεύστηκαν από αυτοκίνητα και δοκιμάστηκαν από κριτικούς.

Τα αγωνιστικά ρολόγια έχουν την προέλευσή τους στα μηχανοκίνητα αθλήματα των αρχών του 20ου αιώνα. Το 1911, ο Heuer κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τον πρώτο χρονογράφο που σχεδιάστηκε ειδικά για χρήση σε οχήματα, μετά την άνοδο της δημοτικότητας των αγώνων αυτοκινήτων παγκοσμίως. Οι οδηγοί και τα πληρώματα ήθελαν φυσικά έναν τρόπο να χρονομετρούν με ακρίβεια τους αγώνες, τους γύρους και τις μέσες ταχύτητες.

Οι χρονογράφοι έγιναν το εργαλείο επιλογής χάρη στις μοναδικές λειτουργίες χρονισμού τους, στις οποίες συχνά προσπελάστηκαν μέσω ωστών στο περίβλημα. Ωστόσο, δεν μπορούν να θεωρηθούν όλοι οι χρονογράφοι αγωνιστικά ρολόγια. Για να κερδίσουν αυτόν τον τίτλο, τα ρολόγια περιλαμβάνουν γενικά ένα ταχυμετρικό πλαίσιο για τον υπολογισμό της μέσης ταχύτητας σε μια καθορισμένη απόσταση. Τα αγωνιστικά ρολόγια συνήθως διαθέτουν επίσης δερμάτινα λουριά, όπως εξειδικευμένα σχέδια για μηχανοκίνητα αθλήματα.

Τι να προσέξετε σε ένα αγωνιστικό ρολόι:

Θήκη : Όπως το πλαίσιο ενός αυτοκινήτου, η θήκη του ρολογιού αποτελεί τη βάση για το υπόλοιπο ρολόι. Οι θήκες έρχονται σε διάφορα σχήματα, μεγέθη και υλικά - μερικά κοινά σε μηχανοκίνητα αθλήματα όπως ανθρακονήματα ή τιτάνιο.

Κίνηση : Ακριβώς όπως ένας κινητήρας είναι απαραίτητος, η κίνηση τροφοδοτεί το ρολόι. Ενώ οι μηχανικές εκδόσεις συχνά διαθέτουν, μπορούν να βρεθούν διάφοροι τύποι, συμπεριλαμβανομένων χρονογράφων με υποκαντράν.

Καντράν : Τα αυτόματα εμπνευσμένα καντράν μιμούνται μετρητές και όργανα, τραβώντας το βλέμμα μέσα. Τα ταχύμετρα και τα δευτερεύοντα καντράν προσθέτουν λειτουργική αγωνιστική αίσθηση.

Ιμάντας/βραχιόλι : Το λουράκι είναι ένας πρωταρχικός τρόπος για να διοχετεύσετε τα μηχανοκίνητα αθλήματα μέσω διάτρητων δερμάτων που μοιάζουν με εσωτερικούς χώρους ή μεγαλύτερους "ιμάντες ράλι". Οι ταινίες μπορούν επίσης να αλλάξουν σαν ελαστικά για διάφορες εμφανίσεις.

Κληρονομιά μηχανοκίνητου αθλητισμού : Ελάχιστοι είναι οι αγώνες σήμερα, αλλά οι δεσμοί με ομάδες, μάρκες, εκδηλώσεις ή ζωντανές εκδηλώσεις δίνουν στα ρολόγια απτές συνδέσεις με τον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού πέρα από τη σχεδίαση. Αν και δεν αλλάζει τη λειτουργία, αυτή η συνάφεια παρέχει ένα πλαίσιο για τους ενθουσιώδεις.

Εν ολίγοις, οι θήκες, οι κινήσεις, τα καντράν, οι μπάντες και η ιστορία είναι όλες πτυχές που πρέπει να εξεταστούν όταν αναζητάτε ένα ρολόι πραγματικά συντονισμένο για όσους ζουν για την ταχύτητα. Οι αυθεντικά σχεδιασμένες λεπτομέρειες εμπλουτίζουν την αγωνιστική εμπειρία στον καρπό.

Yema Rallygraf

Το Yema Rallygraf προσφέρει εντυπωσιακή ποιότητα και κληρονομιά μηχανοκίνητου αθλητισμού πέρα από τη λογική τιμή του. Ως σύγχρονη επανέκδοση του αρχικού αγωνιστικού χρονογράφου της δεκαετίας του 1970 της Yema, διοχετεύει το ίδιο το ρολόι που φαίνεται στον καρπό του θρύλου των αγώνων Mario Andretti κατά τη διάρκεια της νίκης του στο Indy 500 το 1969.

Στεγασμένο σε μια στιβαρή αλλά εκλεπτυσμένη θήκη από ανοξείδωτο ατσάλι 39 mm με μαύρη στεφάνη ταχυμέτρου και διπλή σφραγισμένη κορώνα, οι τεχνικές προδιαγραφές συνδυάζονται με αυθεντική αισθητική. Μια κίνηση Seiko meca-quartz τροφοδοτεί καθρέφτες τραπεζοειδείς υποκαντράν κάτω από ένα κρύσταλλο με διπλό θόλο στο χαρακτηριστικό καντράν. Η εφαρμογή και το φινίρισμα αντικατοπτρίζουν την πλούσια ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού της Yema μέσα από λεπτές λεπτομέρειες όπως το ενσωματωμένο μπρασελέ από ατσάλι.

Seiko Prospex

Αν και λιγότερο γνωστός από ορισμένους αντιπάλους σήμερα, ο χρονογράφος 6139 της δεκαετίας του 1960 Seiko άνοιξε μονοπάτια ως πιθανώς το πρώτο αυτόματο. Το Prospex Speedtimer, γνωστό μεταξύ των αγωνιστικών σιρκουί τότε, ανακαλεί κομψά αυτά τα πρωτότυπα μέσα από την κλασική καλή εμφάνιση και την αξιόπιστη μηχανική. Παρά τα μέτρια 41,4 mm, η θήκη από ανοξείδωτο χάλυβα είναι εκπληκτικά συμπαγής. Σε αντίθεση με το διαμέτρημα V192 της Seiko που τροφοδοτείται με ηλιακή ενέργεια, μια τεχνική περιοδεία που υποδηλώνει τη λαμπρότητα των προηγούμενων καινοτομιών 6139. Απλές αλλά εκλεπτυσμένες λεπτομέρειες καντράν τιμούν την κληρονομιά του μηχανοκίνητου αθλητισμού της Seiko μέσα από λεπτές αναμνήσεις του παρελθόντος.

Tissot Heritage 1973

Το Heritage 1973 αντλεί ξεκάθαρη έμπνευση από την κληρονομιά του μηχανοκίνητου αθλητισμού της Tissot. Με μια οβάλ θήκη από ανοξείδωτο ατσάλι 316L σε σχήμα όπως οι χρονογράφοι του 1973, αυτό το ελβετικό ρολόι δείχνει περήφανα τις αγωνιστικές ρίζες του. Με ένα ελβετικό αυτόματο διαμέτρημα Valjoux A05.H31 με 27 κοσμήματα και ένα γενναιόδωρο απόθεμα ισχύος 60 ωρών, τα μηχανικά στοιχεία ταιριάζουν με την αισθητική. Ένα καντράν panda εξοπλισμένο με ταχύμετρο και δερμάτινο λουράκι ράλι που αναπνέει, που παραπέμπει στα vintage τιμόνια, ολοκληρώνουν το αγωνιστικό πακέτο.

Λεπτομερής μετά τα σχέδια της Tissot της εποχής, αλλά και σαφώς μοντέρνα, το Heritage 1973 βρίσκει το γλυκό σημείο ανάμεσα στο ρετρό στυλ και την αξιόπιστη λειτουργικότητα. Με διακριτικά νεύματα και αυθεντικές λεπτομέρειες, αποτίει φόρο τιμής, ενώ παραμένει φορετό και έτοιμο για το δρόμο και ευχαριστεί τους συλλέκτες με την άρτια εκτελεσμένη συγχώνευση κληρονομιάς και απόδοσης.