Гоночные часы нужны каждому любителю скорости

Хотя автомобили и часы служат разным целям, между ними существует давняя связь, уходящая корнями в первые дни появления автомобилей. Оба они пропитаны традициями и включают в себя сложную инженерию, умело сочетающую форму и функциональность. Кроме того, часы исторически использовались для измерения времени в автоспорте, укрепляя связь между ними. Именно по этим причинам многие автолюбители высоко ценят хорошие часы. Результатом этого стало появление широкого разнообразия часов, вдохновленных гонками, для любителей автомобилей. В этом руководстве мы демонстрируем некоторые из лучших вариантов часов с редукторами, которые были вдохновлены автомобилями и протестированы обозревателями.

Гоночные часы берут свое начало в автоспорте начала 20-го века. В 1911 году компания Heuer запатентовала первый хронограф, разработанный специально для использования в транспортных средствах, после роста популярности автомобильных гонок во всем мире. Водители и экипажи, естественно, хотели иметь возможность точно рассчитывать время заездов, кругов и среднюю скорость.

Хронографы стали предпочтительным инструментом благодаря своим уникальным функциям измерения времени, доступ к которым часто осуществляется с помощью кнопок на корпусе. Однако не все хронографы можно считать гоночными часами. Чтобы заслужить этот титул, часы обычно включают в себя безель с тахиметром для расчета средней скорости на заданном расстоянии. Гоночные часы также обычно поставляются с кожаными ремешками, например, специальными моделями для автоспорта.

На что обратить внимание в гоночных часах:

Корпус : Корпус часов, как и корпус автомобиля, образует основу для остальных часов. Чехлы бывают разных форм, размеров и материалов, некоторые из которых распространены в автоспорте, например, из углеродного волокна или титана.

Механизм : так же, как двигатель необходим, механизм приводит в действие часы. Хотя часто встречаются механические версии, можно встретить и различные типы, включая хронографы с дополнительными циферблатами.

Циферблат : циферблаты в стиле автомобиля имитируют датчики и приборы, привлекая внимание. Тахиметры и дополнительные циферблаты добавляют функциональный гоночный стиль.

Ремешок/браслет . Ремешок – это лучший способ передать дух автоспорта через перфорированную кожу, аналогичную интерьеру, или более крупные «раллийные ремни». Ремешки также можно менять, как шины, для создания разного внешнего вида.

Наследие автоспорта : сегодня мало кто участвует в гонках, но связь с командами, брендами, событиями или ливреями придает часам ощутимую связь с миром автоспорта, выходящим за рамки дизайна. Хотя такая актуальность и не меняет функции, она обеспечивает контекст для энтузиастов.

В общем, корпуса, механизмы, циферблаты, ремешки и история — все это аспекты, которые следует изучить при поиске часов, действительно предназначенных для тех, кто живет ради скорости. Аутентичные детали обогащают ощущения от гонок на запястье.

Йема Раллиграф

Yema Rallygraf сочетает в себе впечатляющее качество и спортивное наследие, выходящее за рамки разумной цены. Представляя собой современное переиздание оригинального гоночного хронографа Yema 1970-х годов, они повторяют те самые часы, которые видели на запястье легенды автогонок Марио Андретти во время его победы в Indy 500 в 1969 году.

Размещенные в прочном, но изысканном корпусе из нержавеющей стали диаметром 39 мм с черным безелем тахиметра и заводной головкой с двойным уплотнением и накаткой, технические характеристики сочетаются с аутентичной эстетикой. Механизм Seiko из мека-кварца приводит в действие зеркальные трапециевидные счетчики под двойным куполом из кристалла на характерном циферблате. Покрой и отделка отражают богатую историю Yema в автоспорте благодаря таким мельчайшим деталям, как встроенный браслет из стальной сетки.

Сейко Проспекс

Хотя сегодня он менее известен, чем некоторые конкуренты, хронограф Seiko 6139 1960-х годов проложил путь, возможно, как первый автоматический хронограф. Известный в то время среди гоночных трасс, Prospex Speedtimer стильно напоминает оригиналы благодаря классическому внешнему виду и надежной механике. Несмотря на скромные размеры в 41,4 мм, корпус из нержавеющей стали удивительно компактен. Within превосходит калибр Seiko V192 с солнечной батареей, технический образец силы, намекающий на великолепие предыдущих инноваций 6139. Простые, но изысканные детали циферблата чтят наследие Seiko в области автоспорта, тонко напоминая прошлое.

Тиссо Наследие 1973 г.

Модель Heritage 1973 явно черпает вдохновение из автоспортивного наследия Tissot. Эти швейцарские часы с овальным корпусом из нержавеющей стали 316L, напоминающим хронографы 1973 года, с гордостью демонстрируют свои гоночные корни. Механика, оснащенная швейцарским автоматическим калибром Valjoux A05.H31 с 27 камнями и запасом хода на 60 часов, соответствует эстетике. Циферблат в стиле панды с тахометром и дышащий кожаный ремешок, напоминающий старинные рули, дополняют гоночный пакет.

Созданные по мотивам дизайна Tissot той эпохи, но в то же время явно современные, часы Heritage 1973 представляют собой золотую середину между стилем ретро и надежной функциональностью. Благодаря тонким кивкам и аутентичной детализации он отдает дань уважения, оставаясь при этом пригодным для носки и готовым к дороге, а также восхищает коллекционеров своим хорошо выполненным сочетанием наследия и производительности.