Află mai multe despre aceste 5 mașini fabuloase
Unii oameni sunt familiarizați cu mărci de mașini binecunoscute precum Ferrari, Lamborghini și Porsche, dar dacă doriți o mașină care să fie plină de farmec, sofisticată și care să întoarcă capetele, luați în considerare aceste cinci opțiuni mai puțin cunoscute. Aceste mașini includ autocare, mașini tuner și modele OEM care nu au devenit foarte populare, dar sunt încă rare și speciale.
Alpina Z8 Roadster
BMW Z8 Roadster a câștigat popularitate în ultimii ani, dar modelul original nu și-a ridicat potențialul pe deplin datorită motorului său de înaltă performanță M Division V8 și transmisiei manuale. Compania de tuner Alpina a preluat conceptul și l-a îmbunătățit prin înlocuirea grupului de propulsie cu un motor V8 de 4,4 litri mai puternic și o transmisie automată. Alpina a modificat, de asemenea, șasiul pentru a oferi o călătorie mai confortabilă și mai îngăduitoare, rezultând o mașină care este mai potrivită pentru croazieră decât pentru a conduce agresiv pe drumurile de munte, ceea ce a preferat aspectul său și publicul țintă.
Eunos Cosmo
Mazda nu este de obicei cunoscută pentru producerea de mașini GT strălucitoare, de înaltă tehnologie și scumpe, dar în timpul boom-ului economic al Japoniei din anii 1980 și 1990, a fost unul dintre producătorii care au depășit limitele. Unul dintre cele mai ambițioase proiecte ale sale a fost Eunos Cosmo. Numele Cosmo a fost folosit înainte pe o mașină cu motor rotativ Mazda de la mijlocul anilor 1960, dar Cosmo din anii 1990 a fost și mai impresionant, prezentând primul și singurul motor cu trei rotoare, dublu turbo și fiind prima mașină cu ecran tactil. navigație digitală prin satelit accesibilă. Fără nicio marcă vizibilă, Eunos Cosmo este un mister pentru mulți din lumea auto, dar versiunile bine întreținute devin din ce în ce mai valoroase pentru cei care îi apreciază inovațiile.
Fisker Tramonto
Fisker este o marcă care se află la marginea mainstream-ului de câțiva ani, lansând un sedan ecologic și un SUV electric pentru a concura cu Tesla. Cu toate acestea, Fisker are o istorie mai lungă, începând cu Tramonto de volum redus, construit de autocare în 2007. Aceste modele inițiale au fost dezvoltate de Henrik Fisker, designerul din spatele Aston Martin Vantage și DB9 și Tesla Model S. Tramonto a fost primul Fisker proiect în afara OEM-urilor și s-a bazat pe un roadster Mercedes SL cu caroserie personalizată și un design unic. Acest roadster rar cu motor V8 poate să nu aibă prestigiul unui Porsche sau Mercedes, dar a fost creat de unul dintre cei mai respectați designeri de mașini din lume și construit la un standard înalt.
Turism Superleggera Sciàdipersia
Touring Superleggera este o companie italiană de construcții de autocare similară cu Fisker, dar cu o reputație construită pe decenii de experiență, mai degrabă decât pe faima fondatorului său. Această companie are o lungă istorie în crearea de mașini emblematice, inclusiv Aston Martin DB5, și este cunoscută pentru metoda de construcție ultra ușoară „Superleggera”. După ce a fost inactiv o perioadă, brandul a reapărut și acum creează capodopere de producție redusă bazate pe supercaruri moderne pentru clienții bogați. Sciàdipersia este unul dintre noile sale modele, un coupe GT cu picioare lungi bazat pe Maserati Gran Turismo și cu caroserie personalizată cu un aspect unic care îmbină elementele trecutului și ale viitorului. O caracteristică notabilă este utilizarea aluminiului veritabil lustruit sau a oțelului cromat pentru cromarea, ceea ce este rar la mașinile moderne. Sciàdipersia este disponibil atât ca coupe, cât și ca decapotabilă și este o opțiune foarte specializată pentru cei care își doresc un GT care să iasă în evidență de restul.
Venturi 300 Atlantique
Venturi a fost un producător francez de super-mașini în anii 1980 și 1990 care a căutat să concureze cu Porsche și Ferrari-urile de nivel inferior. Creația sa finală a fost 300 Atlantique, o mașină sport V6 cu motor central, cu performanțe la egalitate cu Porsche-urile contemporane și o experiență de condus de zi cu zi, superioară multor Ferrari-uri ale vremii. Au fost produse doar șase mașini cu volan pe dreapta, ceea ce îl face extrem de rar în Marea Britanie. Deși poate să nu aibă designul extravagant al unor Ferrari, Atlantique are un aspect curat și sofisticat, care este apreciat de pasionații de mașini moderne. Raritatea sa îl face și o opțiune exclusivă pentru cei care prețuiesc exclusivitatea mai presus de orice.
