Apprenez-en plus sur ces 5 voitures fabuleuses

Certaines personnes connaissent des marques de voitures bien connues comme Ferrari, Lamborghini et Porsche, mais si vous voulez une voiture glamour et sophistiquée qui fera tourner les têtes, considérez ces cinq options moins connues. Ces voitures comprennent des carrosseries, des voitures tuner et des modèles OEM qui ne sont pas devenus très populaires mais qui sont encore rares et spéciaux.

Alpina Z8 Roadster

La BMW Z8 Roadster a gagné en popularité ces dernières années, mais le modèle d'origine n'a pas pleinement atteint son potentiel en raison de son moteur V8 M Division haute performance et de sa transmission manuelle. La société de tuner Alpina a repris le concept et l'a amélioré en remplaçant le groupe motopropulseur par un moteur V8 de 4,4 litres plus puissant et une transmission automatique. Alpina a également modifié le châssis pour offrir une conduite plus confortable et indulgente, ce qui donne une voiture mieux adaptée à la croisière plutôt qu'à la conduite agressive sur les routes de montagne, ce que son apparence et son public cible préfèrent.

Eunos Cosmo

Mazda n'est généralement pas connue pour produire des voitures GT glamour, high-tech et coûteuses, mais pendant le boom économique du Japon dans les années 1980 et 1990, c'était l'un des fabricants qui repoussait les limites. L'un de ses projets les plus ambitieux était l'Eunos Cosmo. Le nom Cosmo avait déjà été utilisé sur une voiture à moteur rotatif Mazda du milieu des années 1960, mais la Cosmo des années 1990 était encore plus impressionnante, avec le premier et le seul moteur à triple rotor et à double turbocompresseur et étant la première voiture à écran tactile. navigation numérique par satellite accessible. Sans aucune marque visible, l'Eunos Cosmo est un mystère pour beaucoup dans le monde automobile, mais les versions bien entretenues deviennent de plus en plus précieuses pour ceux qui apprécient ses innovations.

Fisker Tramonto

Fisker est une marque en marge du grand public depuis plusieurs années, lançant une berline écolo et un SUV électrique pour concurrencer Tesla. Cependant, Fisker a une histoire plus longue, à commencer par le Tramonto construit en autocar à faible volume en 2007. Ces premiers modèles ont été développés par Henrik Fisker, le concepteur derrière l'Aston Martin Vantage et DB9 et le Tesla Model S. Le Tramonto était le premier de Fisker. projet en dehors des équipementiers, et il était basé sur un roadster Mercedes SL avec une carrosserie personnalisée et un design unique. Ce rare roadster à moteur V8 n'a peut-être pas le prestige d'une Porsche ou d'une Mercedes, mais il a été créé par l'un des designers automobiles les plus respectés au monde et construit selon des normes élevées.

Touring Superleggera Sciàdipersia

Touring Superleggera est une entreprise italienne de construction de carrosses similaire à Fisker, mais dont la réputation s'appuie sur des décennies d'expertise plutôt que sur la renommée de son fondateur. Cette société a une longue histoire de création de voitures emblématiques, dont l'Aston Martin DB5, et elle est connue pour sa méthode de construction ultra-légère "Superleggera". Après avoir été inactive pendant un certain temps, la marque a refait surface et crée maintenant des chefs-d'œuvre à faible production basés sur des supercars modernes pour des clients fortunés. La Sciàdipersia est l'un de ses nouveaux modèles, un coupé GT aux longues jambes basé sur la Maserati Gran Turismo et doté d'une carrosserie personnalisée avec un look unique qui mélange des éléments du passé et du futur. Une caractéristique notable est l'utilisation de véritable aluminium poli ou d'acier chromé pour le travail du chrome, ce qui est rare dans les voitures modernes. La Sciàdipersia est disponible à la fois en coupé et en cabriolet, et c'est une option hautement spécialisée pour ceux qui veulent une GT qui se démarque des autres.

Venturi 300 Atlantique

Venturi était un constructeur français de supercars dans les années 1980 et 1990 qui cherchait à concurrencer Porsche et les Ferrari de niveau inférieur. Sa création finale était la 300 Atlantique, une voiture de sport V6 à moteur central offrant des performances comparables à celles des Porsche contemporaines et une expérience de conduite quotidienne supérieure à celle de nombreuses Ferrari de l'époque. Seules six voitures à conduite à droite ont été produites, ce qui la rend extrêmement rare au Royaume-Uni. Bien qu'elle n'ait pas le design extravagant de certaines Ferrari, l'Atlantique a une apparence épurée et sophistiquée qui est appréciée des amateurs de voitures modernes. Sa rareté en fait également une option exclusive pour ceux qui apprécient l'exclusivité par-dessus tout.