Μάθετε περισσότερα για αυτά τα 5 υπέροχα αυτοκίνητα

Μερικοί άνθρωποι είναι εξοικειωμένοι με γνωστές μάρκες αυτοκινήτων όπως η Ferrari, η Lamborghini και η Porsche, αλλά αν θέλετε ένα αυτοκίνητο που είναι λαμπερό και εκλεπτυσμένο και θα κάνει τα κεφάλια σας, σκεφτείτε αυτές τις πέντε λιγότερο γνωστές επιλογές. Αυτά τα αυτοκίνητα περιλαμβάνουν πούλμαν, αυτοκίνητα δέκτη και μοντέλα OEM που δεν έγιναν ευρέως δημοφιλή αλλά εξακολουθούν να είναι σπάνια και ιδιαίτερα.

Alpina Z8 Roadster

Η BMW Z8 Roadster έχει κερδίσει δημοτικότητα τα τελευταία χρόνια, αλλά το αρχικό μοντέλο δεν ανταποκρίνεται πλήρως στις δυνατότητές του λόγω του κινητήρα M Division V8 υψηλών επιδόσεων και του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων. Η εταιρεία δέκτης Alpina πήρε την ιδέα και τη βελτίωσε αντικαθιστώντας το σύστημα μετάδοσης κίνησης με έναν ισχυρότερο κινητήρα V8 4,4 λίτρων και ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η Alpina τροποποίησε επίσης το πλαίσιο για να παρέχει μια πιο άνετη και συγχωρητική οδήγηση, με αποτέλεσμα ένα αυτοκίνητο που είναι πιο κατάλληλο για κρουαζιέρες αντί για επιθετική οδήγηση σε ορεινούς δρόμους, κάτι που προτιμούσε η εμφάνιση και το κοινό-στόχος της.

Eunos Cosmo

Η Mazda δεν είναι συνήθως γνωστή για την παραγωγή λαμπερών, υψηλής τεχνολογίας και ακριβών αυτοκινήτων GT, αλλά κατά τη διάρκεια της οικονομικής άνθησης της Ιαπωνίας στις δεκαετίες του 1980 και του 1990, ήταν ένας από τους κατασκευαστές που ξεπέρασαν τα όρια. Ένα από τα πιο φιλόδοξα έργα της ήταν το Eunos Cosmo. Το όνομα Cosmo είχε χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν σε ένα αυτοκίνητο με περιστροφικό κινητήρα Mazda από τα μέσα της δεκαετίας του 1960, αλλά το Cosmo της δεκαετίας του 1990 ήταν ακόμα πιο εντυπωσιακό, με τον πρώτο και μοναδικό κινητήρα τριπλού ρότορα, διπλού στροβιλοσυμπιεστή και ήταν το πρώτο αυτοκίνητο με οθόνη αφής- προσβάσιμη ψηφιακή δορυφορική πλοήγηση. Χωρίς ορατή επωνυμία, το Eunos Cosmo είναι ένα μυστήριο για πολλούς στον κόσμο των αυτοκινήτων, αλλά οι καλοσυντηρημένες εκδόσεις γίνονται όλο και πιο πολύτιμες για όσους εκτιμούν τις καινοτομίες του.

Φίσκερ Τραμόντο

Η Fisker είναι μια μάρκα που βρίσκεται στο περιθώριο του mainstream εδώ και αρκετά χρόνια, λανσάροντας ένα φιλικό προς το περιβάλλον sedan και ένα ηλεκτρικό SUV για να ανταγωνιστεί την Tesla. Ωστόσο, η Fisker έχει μεγαλύτερη ιστορία, ξεκινώντας με το Tramonto χαμηλού όγκου που κατασκευάστηκε το 2007. Αυτά τα αρχικά μοντέλα αναπτύχθηκαν από τον Henrik Fisker, τον σχεδιαστή πίσω από τα Aston Martin Vantage και DB9 και το Tesla Model S. Το Tramonto ήταν το πρώτο της Fisker έργο εκτός των OEM και βασίστηκε σε ένα roadster Mercedes SL με προσαρμοσμένο αμάξωμα και μοναδικό σχεδιασμό. Αυτό το σπάνιο roadster με κινητήρα V8 μπορεί να μην έχει το κύρος μιας Porsche ή της Mercedes, αλλά δημιουργήθηκε από έναν από τους πιο σεβαστούς σχεδιαστές αυτοκινήτων στον κόσμο και κατασκευάστηκε με υψηλά πρότυπα.

Περιοδεία Superleggera Sciàdipersia

Η Touring Superleggera είναι μια ιταλική εταιρεία κατασκευής λεωφορείων παρόμοια με τη Fisker, αλλά με φήμη που βασίζεται σε δεκαετίες τεχνογνωσίας και όχι στη φήμη του ιδρυτή της. Αυτή η εταιρεία έχει μακρά ιστορία στη δημιουργία εμβληματικών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της Aston Martin DB5, και είναι γνωστή για την εξαιρετικά ελαφριά μέθοδο κατασκευής «Superleggera». Αφού έμεινε ανενεργή για λίγο, η μάρκα επανεμφανίστηκε και τώρα δημιουργεί αριστουργήματα χαμηλής παραγωγής βασισμένα σε σύγχρονα supercars για πλούσιους πελάτες. Το Sciàdipersia είναι ένα από τα νέα μοντέλα της, ένα κουπέ GT με μακριά πόδια που βασίζεται στη Maserati Gran Turismo και διαθέτει προσαρμοσμένο αμάξωμα με μοναδική εμφάνιση που συνδυάζει στοιχεία του παρελθόντος και του μέλλοντος. Ένα αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό είναι η χρήση πραγματικού γυαλισμένου αλουμινίου ή χρωμιωμένου χάλυβα για εργασίες χρωμίου, κάτι που είναι σπάνιο στα σύγχρονα αυτοκίνητα. Το Sciàdipersia διατίθεται τόσο ως κουπέ όσο και ως κάμπριο και είναι μια άκρως εξειδικευμένη επιλογή για όσους θέλουν ένα GT που ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα.

Venturi 300 Atlantique

Ο Venturi ήταν ένας Γάλλος κατασκευαστής υπεραυτοκίνητων τις δεκαετίες του 1980 και του 1990 που προσπάθησε να ανταγωνιστεί την Porsche και τη Ferrari χαμηλότερου επιπέδου. Η τελική του δημιουργία ήταν το 300 Atlantique, ένα σπορ αυτοκίνητο V6 με μεσαίο κινητήρα με επιδόσεις εφάμιλλες με τις σύγχρονες Porsche και μια καθημερινή οδηγική εμπειρία που ήταν ανώτερη από πολλές Ferrari της εποχής. Μόνο έξι αυτοκίνητα με το δεξί τιμόνι κατασκευάστηκαν, γεγονός που το καθιστά εξαιρετικά σπάνιο στο Ηνωμένο Βασίλειο. Αν και μπορεί να μην έχει τον υπερβολικό σχεδιασμό ορισμένων Ferrari, το Atlantique έχει μια καθαρή και εκλεπτυσμένη εμφάνιση που εκτιμάται από τους λάτρεις των σύγχρονων αυτοκινήτων. Η σπανιότητά του το καθιστά επίσης αποκλειστική επιλογή για όσους εκτιμούν την αποκλειστικότητα πάνω από όλα.