Szum wokół łagodnych samochodów hybrydowych i ich zalety

Jeśli jeszcze go nie używasz, prawdopodobnie słyszałeś o tym: moc hybrydowa. Co to jest? Pomyśl o tym jako o zastosowaniu połączenia silnika spalinowego i elektrycznego w celu zwiększenia oszczędności paliwa i obniżenia emisji. Ta koncepcja nie jest nowa dla kierowców i jest stosowana w samochodach od 1997 roku, kiedy to została wprowadzona Toyota Prius. Ale ostatnio koncepcja ewoluowała i obecnie zawiera coraz bardziej znane prototypy hybryd typu plug-in, które mogą pracować na dłuższych odcinkach tylko na zasilaniu elektrycznym, a jednocześnie zapewniają wsparcie w postaci silnika wysokoprężnego lub benzynowego.

Wyjaśnienie łagodnego systemu hybrydowego

Co więc zawiera taki system? Jest to dość przystępna i nieskomplikowana technologia stworzona w celu zmniejszenia zużycia paliwa i emisji CO2 w samochodach z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. Zazwyczaj dotyczy to małego generatora elektrycznego, który zastępuje konwencjonalny rozrusznik i alternator wraz z małym akumulatorem litowo-jonowym. Większość łagodnych hybryd działa na 48-woltowym układzie elektrycznym, który jest wyższym napięciem niż konstrukcje elektryczne stosowane w konwencjonalnych silnikach spalinowych. Może to zasilać elementy, które wcześniej były napędzane przez silnik, dzięki czemu ten drugi działa lepiej.

System łagodnej hybrydy działa poprzez dostarczanie do maszyny jedynie łagodnego wspomagania elektrycznego, ale nie na tyle, aby samochód działał wyłącznie na napędzie elektrycznym. Istnieją jednak różnice między markami, ale ogólnie każdy system mild hybrid wspomaga silnik podczas gwałtownego przyspieszania. Pomagają również zmiękczyć działanie systemu stop-start. Systemy te mogą również gromadzić energię podczas używania hamulców, przekształcając ją w energię elektryczną dostarczaną do akumulatora litowo-jonowego, co z kolei zapewnia dodatkowe usługi w razie potrzeby. Profity? Cóż, średnio samochód z łagodną technologią hybrydową może być do 15% bardziej wydajny niż samochód z tradycyjnym silnikiem.

Doskonałym modelem łagodnych systemów hybrydowych służących do poprawy osiągów i ekonomii samochodu jest Ford Puma. Rzeczywiście, większość modeli Forda bazuje na łagodnej technologii hybrydowej. Według marki system ten stale obserwuje, jak prowadzi się samochód, aby określić intensywność, z jaką powinien ładować akumulator lub kiedy wspomóc silnik. Na szczęście system może zapewnić silnikowi dodatkowe 15 lb-ft siły uciągu. Oznacza to, że samochód pracuje lepiej i oszczędza do 9%. Nie wszystkie systemy hybrydowe są takie same. W rzeczywistości istnieje szeroka gama łagodnych projektów hybrydowych, niektóre bardziej wyrafinowane niż inne. Jeden z najbardziej innowacyjnych modeli można znaleźć w luksusowym SUV-ie Audi Q8. System ten może poprawić ekonomiczność, współpracując z adaptacyjnym tempomatem samochodu i spowalniając go podczas zbliżania się do rond lub zakrętów.

Zalety łagodnej hybrydy

Po pierwsze, są mniej złożone niż inne hybrydy, więc w wielu przypadkach są bardziej przystępne cenowo. Kolejną zaletą jest to, że te samochody są wygodniejsze w użyciu niż hybrydy plug-in: trzeba je regularnie ładować. Jeśli hybryda typu plug-in jest zbyt droga lub jeśli nie masz w pobliżu ładowarki, możesz rozważyć łagodną hybrydę, ponieważ jest to czystsza opcja niż tradycyjna benzyna lub olej napędowy. Poza tym nie ma różnicy w jeździe samochodem od tradycyjnych samochodów. Nadal będziesz miał ręczną skrzynię biegów, jeśli to lubisz.

Istnieją 3 różne typy hybryd:

• równoległy

• przedłużacz zasięgu

• podłącz

Jak zobaczysz, każdy z nich działa w inny sposób.

Hybrydy równoległe - Toyota Prius to jeden z najpopularniejszych modeli tego typu hybryd. Koła samochodu można napędzać bezpośrednio silnikiem, silnikiem elektrycznym lub obydwoma naraz. Podczas jazdy z prędkością do 15 mil na godzinę Prius korzysta wyłącznie z silnika elektrycznego, dzięki czemu jest bardzo ekonomiczny w mieście. Silnik benzynowy przejmuje kontrolę po zwiększeniu prędkości.

Ale kiedy używasz hamulców, system regeneracji gromadzi energię elektryczną i przechowuje ją w akumulatorze. Samochód może jeździć wyłącznie na prąd do 1,25 mili. Ta sama podstawa dotyczy innych modeli Toyoty, takich jak Corolla i Yaris.

Hybrydy przedłużające zasięg

Jednym z przykładów hybryd typu Range Extender jest BMW i3 Range Extender – wycofany z produkcji w 2018 roku. Mały silnik benzynowy dostarcza wystarczająco dużo energii, aby utrzymać ładunek w akumulatorze samochodu. Nowe przykłady hybryd o wydłużonym zasięgu obejmują Nissana Qashqai i Hondę CR-V Hybrid.

Hybrydy plug-in

Systemy te znajdują się w połowie drogi między tradycyjnymi hybrydami a samochodami w pełni elektrycznymi. Jak sugeruje tytuł, można je podłączyć do gniazdka elektrycznego, aby naładować baterię. Mimo, że mają tradycyjne silniki, mają też większe akumulatory niż standardowe hybrydy i można jeździć nimi dłużej niezależnie na zasilaniu elektrycznym, co znacznie zmniejsza wydatki.