Se você ainda não está usando, provavelmente já ouviu falar: energia híbrida. O que é isso? Pense nisso como usar uma mistura de motor de combustão e motor elétrico para aumentar a economia de combustível e reduzir as emissões. Este conceito não é novo para os motoristas e tem sido usado em carros desde 1997, quando o Toyota Prius foi lançado. Mas recentemente, o conceito evoluiu e agora contém protótipos híbridos plug-in cada vez mais famosos que podem funcionar por comprimentos mais longos apenas com energia elétrica, enquanto ainda fornecem o backup de um motor a diesel ou gasolina.
O sistema híbrido suave explicado
Então, o que esse sistema inclui? É uma tecnologia bastante acessível e bastante descomplicada feita para diminuir o consumo de combustível e as emissões de CO2 dos carros a gasolina e diesel. Normalmente, trata-se de um pequeno gerador elétrico que substitui o motor de partida convencional e o alternador ao lado de uma pequena bateria de íons de lítio. A maioria dos híbridos leves funciona com um sistema elétrico de 48 volts, que é uma tensão mais alta do que os projetos elétricos dos motores de combustão convencionais usam. Isso pode alimentar elementos que anteriormente seriam alimentados pelo motor, permitindo que o último tenha um melhor desempenho.
Um sistema híbrido leve funciona fornecendo apenas assistência elétrica leve à máquina, mas não o suficiente para que o carro funcione apenas com energia elétrica. No entanto, existem diferenças entre as marcas, mas em geral, todo sistema híbrido leve auxilia o motor em aceleração forte. Eles também ajudam a tornar seu sistema stop-start mais suave em função. Esses sistemas também podem coletar energia quando você aciona os freios, transformando-a em eletricidade alimentada para a bateria de íons de lítio que, por sua vez, fornece serviço extra quando necessário. As regalias? Bem, em média, um carro com tecnologia híbrida leve pode ser até 15% mais eficiente do que um carro com motor tradicional.
Um excelente modelo de sistemas híbridos leves usados para melhorar o desempenho e a economia de um carro é o Ford Puma. De fato, a maioria dos modelos da Ford são baseados em tecnologia híbrida leve. Segundo a marca, esse sistema observa constantemente como o carro está sendo conduzido para determinar a intensidade com que ele deve carregar a bateria ou quando auxiliar o motor. Felizmente, o sistema pode dar ao motor uma força de tração adicional de 15 lb-ft. Isso significa que o carro funciona melhor e economiza até 9%. Nem todos os sistemas híbridos são iguais. Na verdade, há uma ampla gama de designs híbridos leves, alguns mais refinados do que outros. Um dos mais inovadores está no SUV de luxo Q8 da Audi. Este sistema pode melhorar a economia operando com o sistema de controle de cruzeiro adaptativo do carro e diminuindo a velocidade à medida que você se aproxima de rotatórias ou curvas.
As vantagens de um híbrido suave
Para começar, eles são menos complexos do que outros híbridos, portanto, em muitas circunstâncias, são mais acessíveis para comprar. Outra vantagem é que esses carros são mais confortáveis de se conviver do que os híbridos plug-in: eles precisam ser carregados regularmente. Se um híbrido plug-in for muito caro ou se você não tiver um carregador por perto, considere um híbrido leve porque é uma opção mais limpa do que a gasolina ou diesel tradicional. Além disso, não há diferença na condução de carros tradicionais. Você ainda terá sua caixa de câmbio manual, se é isso que você gosta.
Existem 3 tipos diferentes de híbridos:
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paralelo
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extensor de alcance
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plugar
Como você verá, cada um deles funciona de uma maneira diferente.
Híbridos paralelos - O Toyota Prius é um dos modelos mais populares desse tipo de híbrido. Você pode alimentar as rodas do carro diretamente pelo motor, pelo motor elétrico ou pelos dois juntos. Ao dirigir em velocidades de até 15 km/h, o Prius usa apenas o motor elétrico, tornando-o muito econômico na cidade. O motor a gasolina assume o controle assim que você aumenta a velocidade.
Mas quando você usa os freios, o sistema regenerativo coleta eletricidade e a armazena na bateria. O carro pode funcionar exclusivamente com eletricidade por até 1,25 milhas. A mesma base se aplica a outros modelos da Toyota, como Corolla e Yaris.
Híbridos de extensor de alcance
Um exemplo de híbrido com extensor de alcance é o BMW i3 Range Extender - fora de produção em 2018. O pequeno motor a gasolina fornece energia suficiente para manter a carga na bateria do carro. Novos exemplos de híbridos com extensor de alcance incluem o Nissan Qashqai e o Honda CR-V Hybrid.
Híbridos plug-in
Esses sistemas estão a meio caminho entre os híbridos tradicionais e os carros totalmente elétricos. Como o título sugere, eles podem ser conectados a uma tomada elétrica para recarregar a bateria. Apesar de terem motores tradicionais, eles também têm baterias maiores que os híbridos padrão e você pode conduzi-los por mais tempo com energia elétrica de forma independente, diminuindo significativamente as despesas.