Hype í kringum milda tvinnbíla og kosti þeirra

Ef þú ert ekki að nota það ennþá, hefur þú líklega heyrt um það: hybrid power. Hvað er það? Hugsaðu um það eins og að nota blöndu af brunavél og rafmótor til að auka eldsneytissparnað og minnka útblástur. Þetta hugtak er ekki nýtt fyrir ökumenn og hefur verið notað á bíla allt frá árinu 1997 þegar Toyota Prius kom á markað. En nýlega þróaðist hugtakið og það inniheldur nú sífellt frægari tengiltvinn frumgerðir sem geta keyrt í lengri lengdir eingöngu á raforku, á sama tíma og hún skilar enn afriti af dísil- eða bensínmótor.

Milt hybrid kerfið útskýrt

Svo hvað felur svona kerfi í sér? Þetta er nokkuð hagkvæm og frekar óflókin tækni sem er gerð til að draga úr eldsneytisnotkun og koltvísýringslosun bensín- og dísilbíla. Venjulega er um að ræða lítinn rafrafall sem kemur í stað hefðbundinnar ræsivélar og alternator ásamt lítilli litíumjónarafhlöðu. Meirihluti mildra blendinga gengur fyrir 48 volta rafkerfi, sem er hærri spenna en rafmagnshönnun hefðbundinna brunamótora notar. Þetta getur knúið þætti sem áður hefðu verið knúnir af vélinni, sem gerir þeim síðarnefnda kleift að skila betri árangri.

Milt hybrid kerfi virkar þannig að það skilar aðeins mildri rafaðstoð til vélarinnar, en ekki nægilega til að bíllinn gangi eingöngu fyrir rafmagni. Hins vegar er munur á vörumerkjum, en almennt hjálpar hvert mildt tvinnkerfi vélina við harða hröðun. Þeir hjálpa einnig til við að gera stöðvunar-ræsingarkerfið mýkra í virkni. Þessi kerfi geta einnig safnað orku þegar þú notar bremsurnar og umbreytt henni í rafmagn sem fært er til Lithium-ion rafhlöðunnar sem aftur veitir aukaþjónustu þegar þörf krefur. Fríðindin? Jæja, að meðaltali getur bíll með milda hybrid-tækni verið allt að 15% hagkvæmari en hefðbundinn vélarbíll.

Frábær gerð af mildum tvinnkerfum sem notuð eru til að bæta afköst og hagkvæmni bíls er Ford Puma. Reyndar eru meirihluti Ford gerða byggðar á mildri tvinntækni. Samkvæmt vörumerkinu fylgist þetta kerfi stöðugt með því hvernig bílnum er ekið til að ákvarða styrkinn sem hann á að hlaða rafhlöðuna með eða hvenær á að aðstoða mótorinn. Sem betur fer getur kerfið gefið vélinni 15 pund-ft til viðbótar af togkrafti. Þetta þýðir að bíllinn virkar betur og sparar allt að 9%. Ekki eru öll hybrid kerfi eins. Reyndar er til mikið úrval af mildum blendingshönnunum, sumar fágaðari en aðrar. Eitt það nýstárlegasta verður að finna í Audi Q8 lúxusjeppanum. Þetta kerfi getur bætt sparnað með því að nota aðlagandi hraðastýrikerfi bílsins og hægja á því þegar nálgast hringtorg eða beygjur.

Kostir milds blendings

Til að byrja með eru þeir minna flóknir en aðrir blendingar, þannig að í mörgum kringumstæðum er ódýrara að kaupa þá. Annar kostur er að þessir bílar eru þægilegri að búa við en tengitvinnbílar: þá þarf að hlaða reglulega. Ef tengiltvinnbíll er of dýr eða ef þú ert ekki með hleðslutæki nálægt, þá gætirðu viljað íhuga mildan tvinnbíl því hann er hreinni kostur en hefðbundið bensín eða dísel. Auk þess er enginn munur á akstri frá hefðbundnum bílum. Þú verður samt með beinskiptingu ef það er það sem þú vilt.

Það eru 3 mismunandi tegundir blendinga:

• samhliða

• sviðsútvíkkari

• stinga inn

Eins og þú munt sjá, virkar hver þeirra á annan hátt.

Samhliða blendingar - Toyota Prius er ein vinsælasta gerð þessarar tvinnbíla. Hægt er að knýja hjól bílsins beint með vélinni, rafmótornum eða báðum saman. Þegar ekið er á allt að 15 mph hraða notar Prius aðeins rafvélina, sem gerir hann mjög hagkvæman í borginni. Bensínvélin tekur við stjórninni þegar þú hefur aukið hraðann.

En þegar þú notar bremsurnar safnar endurnýjunarkerfið rafmagni og geymir það í rafhlöðunni. Bíllinn getur keyrt eingöngu á rafmagni í allt að 1,25 mílur. Sami grundvöllur á við um aðrar gerðir Toyota eins og Corolla og Yaris.

Drægni-útvíkkandi blendingar

Eitt dæmi um blendinga með drægi-útvíkkun er BMW i3 Range Extender - úr framleiðslu árið 2018. Litli bensínmótorinn skilar nægri orku til að halda hleðslunni í rafhlöðu bílsins. Ný dæmi um tvinnbíla með auknum sviðum eru Nissan Qashqai og Honda CR-V Hybrid.

Plug-in hybrids

Þessi kerfi eru mitt á milli hefðbundinna tvinnbíla og rafbíla. Eins og titillinn gefur til kynna er hægt að stinga þeim í rafmagnsinnstungu til að endurhlaða rafhlöðuna. Jafnvel þó að þeir séu með hefðbundna mótora eru þeir líka með stærri rafhlöður en venjulegar blendingar og þú getur keyrt þá lengur á raforku sjálfstætt, sem dregur verulega úr útgjöldum.