Ажиотаж вокруг мягких гибридных автомобилей и их преимуществ

Если вы еще не используете его, вы, вероятно, слышали о нем: гибридная мощность. Что это? Думайте об этом как об использовании комбинации двигателя внутреннего сгорания и электрического двигателя для повышения экономии топлива и снижения выбросов. Эта концепция не нова для водителей и используется на автомобилях с 1997 года, когда была выпущена Toyota Prius. Но в последнее время концепция эволюционировала, и теперь она включает в себя все более известные гибридные прототипы с подключаемым модулем, которые могут работать на более длинных дистанциях только на электроэнергии, при этом обеспечивая резервный дизельный или бензиновый двигатель.

Объяснение мягкой гибридной системы

Так что же включает в себя такая система? Это довольно доступная и довольно несложная технология, предназначенная для снижения расхода топлива и выбросов CO2 бензиновых и дизельных автомобилей. Как правило, речь идет о небольшом электрическом генераторе, который заменяет обычный стартер и генератор переменного тока вместе с небольшой литий-ионной батареей. Большинство мягких гибридов работают от 48-вольтовой электрической системы, что является более высоким напряжением, чем в электрических конструкциях обычных двигателей внутреннего сгорания. Это может привести в действие элементы, которые раньше приводились в действие двигателем, что позволяет последнему работать лучше.

Мягкая гибридная система работает, предоставляя машине только слабую электрическую помощь, но не достаточную для того, чтобы автомобиль работал только на электроэнергии. Тем не менее, между брендами есть различия, но в целом каждая мягкая гибридная система помогает двигателю при резком ускорении. Они также помогают сделать его систему «стоп-старт» более мягкой. Эти системы также могут собирать энергию, когда вы нажимаете на тормоза, преобразовывая ее в электричество, подаваемое на литий-ионный аккумулятор, который, в свою очередь, при необходимости предоставляет дополнительные услуги. Льготы? Что ж, в среднем автомобиль с мягкой гибридной технологией может быть на 15% эффективнее, чем автомобиль с традиционным двигателем.

Отличным образцом мягких гибридных систем, используемых для повышения производительности и экономичности автомобиля, является Ford Puma. Действительно, большинство моделей Ford основаны на технологии мягкого гибрида. По словам бренда, эта система постоянно наблюдает за тем, как движется автомобиль, чтобы определить интенсивность, с которой он должен заряжать аккумулятор или когда нужно помочь двигателю. К счастью, система может дать двигателю дополнительные 15 фунт-футов тягового усилия. Это означает, что автомобиль работает лучше и экономит до 9%. Не все гибридные системы одинаковы. На самом деле, существует широкий спектр мягких гибридных конструкций, некоторые из которых более совершенны, чем другие. Один из самых инновационных можно найти в роскошном внедорожнике Audi Q8. Эта система может улучшить экономичность, работая с адаптивной системой круиз-контроля автомобиля и замедляя ее по мере приближения к кольцевым развязкам или поворотам.

Преимущества мягкого гибрида

Во-первых, они менее сложны, чем другие гибриды, поэтому во многих случаях они более доступны для покупки. Еще одним преимуществом является то, что в этих автомобилях удобнее жить, чем в подключаемых гибридах: их нужно регулярно заряжать. Если подключаемый гибрид слишком дорог или у вас поблизости нет зарядного устройства, вы можете рассмотреть вариант с мягким гибридом, потому что это более чистый вариант, чем традиционный бензин или дизель. Плюс нет никакой разницы в вождении от традиционных автомобилей. У вас по-прежнему будет механическая коробка передач, если она вам нравится.

Существует 3 различных типа гибридов:

• параллельно

• расширитель диапазона

• плагин

Как вы увидите, каждый из них работает по-разному.

Параллельные гибриды — Toyota Prius — одна из самых популярных моделей этого вида гибридов. Вы можете приводить в действие колеса автомобиля непосредственно двигателем, электродвигателем или обоими вместе. При движении со скоростью до 15 миль в час Prius использует только электрический двигатель, что делает его очень экономичным в городе. Бензиновый двигатель берет на себя управление, как только вы увеличиваете скорость.

Но когда вы используете тормоза, рекуперативная система собирает электричество и накапливает его в аккумуляторе. Автомобиль может проехать исключительно на электричестве до 1,25 миль. То же самое относится и к другим моделям Toyota, таким как Corolla и Yaris.

Гибриды-удлинители

Одним из примеров гибридов с увеличенным запасом хода является BMW i3 Range Extender, снятый с производства в 2018 году. Небольшой бензиновый двигатель вырабатывает достаточно энергии, чтобы удерживать заряд автомобильного аккумулятора. Новые примеры гибридов с увеличенным запасом хода включают Nissan Qashqai и Honda CR-V Hybrid.

Подключаемые гибриды

Эти системы занимают промежуточное положение между традиционными гибридами и полностью электрическими автомобилями. Как следует из названия, их можно подключить к электрической розетке для подзарядки аккумулятора. Несмотря на то, что у них есть традиционные двигатели, у них также есть батареи большего размера, чем у стандартных гибридов, и вы можете ездить на них дольше независимо от электроэнергии, что значительно снижает расходы.