Υπάρχουν εκατοντάδες χιλιάδες έγγραφα της Uber που διέρρευσαν από τον The Guardian και κοινοποιήθηκαν σε διάφορα ειδησεογραφικά μέσα. Αυτά τα έγγραφα που διέρρευσαν δείχνουν πώς κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης και της επέκτασής της, η επιθετική εταιρεία φέρεται να χρησιμοποιούσε τεχνολογία για να αποφύγει τις έρευνες της αστυνομίας, να συνεργαστεί με κυβερνητικούς αξιωματούχους και να ενεπλάκη σε βίαιες συγκρούσεις και διαμαρτυρίες μεταξύ οδηγών uber και χειριστές ταξί. Αυτές οι αναφορές μελών της Διεθνούς Κοινοπραξίας Ερευνητικών Δημοσιογράφων ανανεώνουν τον παγκόσμιο έλεγχο των πιο αμφιλεγόμενων ημερών της Uber από το 2013 έως το 2017, μια περίοδο που η εταιρεία προσπάθησε να αποκτήσει νέα ηγεσία. Υπό τον Διευθύνοντα Σύμβουλο εκείνης της εποχής και τον συνιδρυτή Travis Kalanick, η Uber είχε ανοιχτά μια εκστρατεία παγκόσμιας επέκτασης με ρυθμιστικές αρχές και οδηγούς ταξί μια απίστευτη εκστρατεία παγκόσμιας επέκτασης.
Υπήρξαν μαζικές διαδηλώσεις κατά της Uber το 2016 υπό την ηγεσία των χειριστών ταξί στο Παρίσι και ο Διευθύνων Σύμβουλος συζητούσε για τη διοργάνωση ενός ράλι με αναβάτες και οδηγούς Uber στην πόλη. Λέγεται ότι υπέδειξε ιδιωτικά ότι οποιαδήποτε βίαιη αντίδραση θα «άξιζε τον κόπο» και θα «εγγύησε την επιτυχία» της εταιρείας. Τα έγγραφα που διέρρευσαν αποκάλυψαν αυτές τις πληροφορίες και φέρεται να δείχνουν πώς η Uber εκμεταλλεύτηκε τις επιθέσεις εναντίον των οδηγών της. Ένας εκπρόσωπος του Διευθύνοντος Συμβούλου, Devon Spurgeon, είπε ότι ο Kalanick δεν έχει προτείνει ότι η Uber θα πρέπει να χρησιμοποιήσει βία και να διακινδυνεύσει την ασφάλεια των οδηγών. Σύμφωνα με τον The Guardian, η Uber χρησιμοποίησε έναν «διακόπτη kill» για να αποτρέψει τα δεδομένα της εταιρείας να πέσουν στα χέρια των αρχών επιβολής του νόμου. Αυτή η τεχνική αναπτύχθηκε σε έξι χώρες: Γαλλία, Ολλανδία, Βέλγιο, Ινδία, Ουγγαρία και Ρουμανία. Επιπλέον, το BBC ανέφερε ότι η Uber είχε στενούς δεσμούς με τον τότε Γάλλο υπουργό Οικονομικών, Εμμανουέλ Μακρόν, που συνεργαζόταν για μια παγκόσμια εκστρατεία λόμπι. Ο πρώην διευθύνων σύμβουλος της Uber και ο υπουργός λέγεται ότι συναντήθηκαν τουλάχιστον τέσσερις φορές και ανέπτυξαν μια σχέση για να αλλάξουν τους νόμους στη Γαλλία και να εγγυηθούν την επιτυχία της εταιρείας Uber.
Σε μια αποτυχημένη προσπάθεια να επεκταθεί και στη Ρωσία, ο διευθύνων σύμβουλος της Uber προσπάθησε επίσης να κάνει συνεργασίες με τον Ρώσο πρόεδρο Πούτιν, όπως έδειξαν τα έγγραφα που διέρρευσαν. Αλλά ο Kalanick παραιτήθηκε από διευθύνων σύμβουλος της Uber το 2017 μετά από μερικούς μήνες κρίσεων δημοσίων σχέσεων. Υπήρξαν κρίσεις, παρεξηγήσεις και προθέσεις αποφυγής της επιβολής του νόμου σε ορισμένες πόλεις των ΗΠΑ. Έκτοτε, η Uber προσπάθησε να αλλάξει πορεία και τακτική με έναν νέο CEO, τον Dara Khosrowshahi. Σε μια δήλωση που δημοσιεύτηκε στον ιστότοπο της Uber, η εταιρεία αποστασιοποιήθηκε από τα λάθη του παρελθόντος πριν από το 2017 – αυτά ήταν σίγουρα λάθη που η εταιρεία αναγνώρισε σίγουρα . Επιπλέον, ο εκπρόσωπος της Uber ανέφερε σε μια δήλωση ότι «Δεν έχουμε και δεν πρόκειται να δικαιολογήσουμε την προηγούμενη συμπεριφορά που σαφώς δεν συνάδει με τις σημερινές μας αξίες». Προσθέτοντας σε αυτή τη δήλωση, είπαν επίσης ότι το 90% των σημερινών εργαζομένων της Uber έχουν αρχίσει να συνεργάζονται με την Uber μόνο μετά την αλλαγή της ηγεσίας και μετά την άφιξη ενός νέου διευθύνοντος συμβούλου. Τα έγγραφα που διέρρευσαν δείχνουν ότι παρόλο που η Uber προσπάθησε να προχωρήσει στα λάθη της, αυτή η γιγάντια εταιρεία μπορεί να συνεχίσει να επηρεάζεται από το παρελθόν της και στο μέλλον της από εδώ και στο εξής.