Cosa è successo con le informazioni trapelate di Uber

Ci sono centinaia di migliaia di documenti Uber trapelati ottenuti da The Guardian e condivisi con vari organi di informazione. Questi documenti trapelati mostrano come durante la sua crescita ed espansione, la società aggressiva avrebbe utilizzato la tecnologia per evitare le indagini della polizia, collaborare con funzionari del governo ed è stata coinvolta in violenti scontri e proteste tra i conducenti di uber e gli operatori di taxi. Questi rapporti dei membri dell'International Consortium of Investigative Journalists rinnovano il controllo globale dei giorni più controversi di Uber dal 2013 al 2017, un periodo in cui l'azienda ha tentato di avere una nuova leadership. Sotto l'allora CEO e il co-fondatore Travis Kalanick, Uber ha apertamente condotto una campagna di espansione mondiale con autorità di regolamentazione e tassisti, una campagna spietata di espansione mondiale.

Ci sono state manifestazioni di massa anti-Uber nel 2016 guidate da operatori di taxi a Parigi e il CEO aveva discusso di organizzare una manifestazione di motociclisti e conducenti Uber in città. Si dice che abbia suggerito in privato che qualsiasi contraccolpo violento sarebbe "vale la pena" e "garantirebbe il successo" per l'azienda. I documenti trapelati hanno rivelato tali informazioni e, secondo quanto riferito, mostrano come Uber abbia capitalizzato gli attacchi contro i suoi conducenti. Un portavoce del CEO, Devon Spurgeon, ha affermato che Kalanick non ha suggerito che Uber dovrebbe usare la violenza e mettere a rischio la sicurezza dei conducenti. Secondo The Guardian, Uber ha utilizzato un "kill switch" per impedire che i dati aziendali finissero nelle mani delle forze dell'ordine. Questa tecnica è stata implementata in sei paesi: Francia, Paesi Bassi, Belgio, India, Ungheria e Romania. Inoltre, la BBC ha riferito che Uber aveva stretti legami con l'allora ministro dell'Economia francese, Emmanuel Macron, collaborando a una campagna di lobbying globale. Si dice che l'ex CEO di Uber e il ministro si siano incontrati almeno quattro volte e abbiano sviluppato una relazione per cambiare le leggi in Francia e garantire il successo dell'azienda Uber.

Nel tentativo fallito di espandersi anche in Russia, l'amministratore delegato di Uber ha anche provato a stringere collaborazioni con il presidente russo Putin, come dimostrano i documenti trapelati. Ma Kalanick si è dimesso da CEO di Uber nel 2017 dopo alcuni mesi di crisi di pubbliche relazioni. Ci sono state crisi, incomprensioni e intenzioni di eludere le forze dell'ordine in alcune città degli Stati Uniti. Da allora, Uber ha cercato di cambiare rotta e tattica con un nuovo CEO, Dara Khosrowshahi. In una dichiarazione pubblicata sul sito Web di Uber, l'azienda ha preso le distanze dagli errori passati prima del 2017: questi erano sicuramente errori che l'azienda ha sicuramente riconosciuto . Inoltre, il portavoce di Uber ha dichiarato in una dichiarazione che "Non abbiamo e non creeremo scuse per comportamenti passati che chiaramente non sono in linea con i nostri valori attuali". Aggiungendo a questa affermazione, hanno anche affermato che il 90% degli attuali dipendenti di Uber ha iniziato a lavorare con Uber solo dopo il cambio di leadership e dopo l'arrivo di un nuovo CEO. I documenti trapelati mostrano che anche se Uber ha tentato di andare avanti dai suoi errori, questa gigantesca azienda potrebbe continuare a essere influenzata dal suo passato fino al futuro d'ora in poi.