O que você ganha e o que você arrisca ao começar a investir em carros colecionáveis

Você sabia que milhões de americanos são apaixonados por colecionar carros? Você provavelmente tem um vizinho fazendo isso agora. Eles estão homenageando o velho roadster britânico que compraram na faculdade - então por que você também não? Afinal, um carro antigo restaurado pode ser vendido com um bom lucro. Claro, colecionáveis sofisticados podem custar sete ou oito dígitos e não são para todos, mas pessoas com alto patrimônio líquido podem explorá-los para diversificar seu capital, ganhar mais dinheiro e talvez até levá-los a impressionar os espectadores, de tempo ao tempo.

Devido ao crescente capital global perseguindo um número restrito de veículos, a demanda por carros antigos clássicos se saiu melhor do que outros itens colecionáveis: moedas ou selos com imagens. Isso está se tornando uma tendência nos últimos dez anos, às vezes até atingindo o índice geral de ações. O Historic Automobile Group International (HAGI) rastreia carros antigos da Porsche, Ferrari, Bugatti, Alfa Romeo e outras marcas, e aumentou nos últimos dois anos. Se você está procurando um índice de carros clássicos diferente, pode encontrar um feito pela seguradora Hagerty. Seu índice de mercado subiu 21,49 pontos de dezembro de 2020 a dezembro de 2021.

Alguns carros têm importância histórica e são itens colecionáveis que foram pioneiros em novas tecnologias ou elevaram o nível de expectativa do cliente. E eles são mais colecionáveis se estiverem em bom estado, raros e bonitos. Se um carro também tiver um histórico de corrida, será mais atraente. E se já pertenceu a uma celebridade, bem - novamente, é altamente colecionável. Pense em Steve McQueen, Paul Newman ou James Garner. Assim, os carros colecionáveis mais desejados e também caros incorporam esses recursos. A vantagem é que o mercado automobilístico reflete o mercado de arte e pode ser um investimento que você curte esteticamente e que também entrega uma moldura monetária já que os veículos podem ser levados para países com câmbio favorável.

Mas também há riscos. Assim como a maioria dos ativos suporta despesas, os carros antigos também. Estes são pertences pessoais reais e você deverá algum imposto se vender com lucro. Se o seu carro estiver em mau estado, restaurar um colecionável de sete dígitos em excelente estado (o que normalmente é considerado usando recriações originais ou exatas das mesmas peças, pintura e trabalho do carro) pode custar cerca de outros sete dígitos. Além disso, você terá custos de cuidados contínuos, taxas de depósito e, claro, seguro. Os lucros da venda do seu carro também terão comissões e taxas diversas ou custos de transporte. Sim, você provavelmente venderá um carro caro em algum lugar do mundo, mas provavelmente não para o seu vizinho.

Os riscos

Comprar um carro novo porque você acha que ele se tornará um item colecionável no futuro é arriscado. Sim, você pode ter sorte, mas é provável que não consiga comprar um carro mais barato e deseje valer milhões em pouco tempo. Por exemplo, quando o Dodge Viper foi lançado no início dos anos 90, alguns colecionadores os compraram como investimento. No entanto, agora você pode comprar um Viper por cerca de $ 45.700 dos anos 90, enquanto custa mais de $ 50.000 para um novo. É claro que alguns investidores só pensam em se exibir com carros opulentos, sem levar em conta seguros, estocagem, inflação e custos de oportunidade. Uma história semelhante é válida para um Cadillac de um anúncio de 1976. Afirmava que o Eldorado seria o último conversível que a marca oferecia - mas fake news! Não foi o último.

Em conclusão, se você quer se tornar um colecionador de carros antigos de luxo, prepare-se para investir seriamente e enfrentar os desafios e os custos. Além disso, esteja ciente de que as tendências vêm e vão, os gostos mudam constantemente e a crise econômica (ou situação) pode afetar seus preços. O que antes era valorizado como um castelo de um rei pode declinar para uma vila principesca, então tome cuidado. Por exemplo, os clientes japoneses ricos não podiam comprar Ferraris suficientes na década de 1980, e os preços testemunharam um ponto incrível e depois uma queda. Quando as pessoas pararam de comprar esses carros, os preços caíram muito. Você deve sempre procurar comprar qualidade, conhecer suas características demográficas e de mercado e garantir que não está comprando enquanto os preços estão prestes a cair drasticamente.