Einfaldur glæsileiki til könnunar: Slétt hugmyndasnekkja KRC Yachting

Enn í þróun hefur tyrkneski skipasmiðurinn KRC Yachting opinberað fyrstu upplýsingar um 140 feta landkönnuðarsnekkjuhugmynd sína, kölluð „Orca“. Ytra hönnunin, sem stýrð er af ítalska vinnustofunni Italstyle, leggur áherslu á vanmetna fágun og virkni sem hentar vel fyrir ævintýri.

Hreinar línur og fíngerðar skreytingar eins og stækkar svalir gefa snekkjunni fágaða en þó harðgerða nærveru. Stefnumótuð lýsing eykur enn frekar mínímalíska fagurfræði eftir myrkur. Italstyle hefur mikla reynslu af samstarfi við leiðandi snekkjumerki eins og Baglietto, Azimut Benetti og Wally í 20 ára sögu þeirra.

Þægindi farþega voru aðaláherslan, með gistirýmum fyrir allt að 12 gesti í sjö ríkulega útbúnum klefum. Auk rúmgóðs herbergis eiganda bjóða tvær VIP svítur og fjögur gestaherbergi upp á lúxus gistingu. Þó að áhafnargeta sé takmörkuð við aðeins fjóra, þar á meðal skipstjórann, mun það vissulega reynast áskorun um borð í þessum fágaða landkönnuði að tryggja góða þjónustu á öllum sviðum.

Frekari verkfræðileg þróun mun varpa meira ljósi á ógurlega getu Orca til að uppgötva fjarlæga áfangastaði með einföldum glæsileika.

Þó að KRC Yachting sé snemma í þróun, leggur KRC Yachting áherslu á möguleika Orca til að sérsníða til að henta óskum framtíðareiganda. Einn fasti er að auðvelda tengingar milli farþega. Rúmgott afturdekk samanstendur af fullum 29,5 feta bjálka skipsins. Ríkulegur strandklúbbur og víðáttumikill sólarpúði leiða að borðstofu undir berum himni og njóta milljón dollara útsýnis yfir hafið. Þemað heldur áfram á efri þilfari með nuddpotti og lágmarks setukrók.

Óheft sólpallinn veitir auðan striga fyrir athafnir. Hannað eftir KRCM 110 togarahugmyndum, innréttingar eins og tárasófar og bar gætu breytt því í kjörið rými fyrir frjálslegar samkomur undir sólinni. Með því að einblína á flæðið á milli slökunar- og afþreyingarsvæða gerir skipulag Orca kleift að hlúa að tilviljunarkenndum kynnum og gæðatíma meðal þeirra sem eru um borð. Forgangsröðun þess á félagslífi lofar upplifun sem er meira í ætt við fljótandi lúxusdvalarstað en eintóman leiðangur.

Tæknilýsing

390GT Orca hugmyndin, sem er auðkennd undir módelheitinu KRCM 140, mun nota stálskrokk ásamt áli yfirbyggingu fyrir minni þyngd. Hönnun þess dregur skýrar hliðstæður við KRCM 110 systkini en fer yfir 297GT stærð þeirra en sleppir setustofu á framdekkinu. Frammistöðusnið benda til 13 hnúta hámarkshraða. Hins vegar, stór skrokkur hans gerir fleiri eldsneytisgeymslur kleift að þýða áætluð siglingadrægni upp á yfir 4.000 sjómílur, sem myrkir um smærri hliðstæða.

Þessi 11 hnúta aksturshraði gefur vísbendingu um hlutverk Orca sem miðar að þrek. Bjartsýni til að kanna fjarlæg svæði frekar en beinan hraða, verkfræðingar settu sjógæslu, hleðslugetu og einangraða sjálfsbjargarviðleitni fram yfir hámarkshraða. Frekari þróun gæti betrumbætt byggingarupplýsingar og vélalausnir til að blanda saman hrikalegri getu og háleitan lúxus sem hæfir fyrirhuguðum landkönnuði KRC Yachting.

Þótt hún sé ekki eins prýðisgóð og sumar ofursnekkjur eða hreinlega nytsamleg og Globalfast frá Silveryacht, virðist KRCM 140 vel í stakk búin til að höfða til einstakra hluta leiðangurseigenda. Vandlega íhugun á þægindum farþega, flæði og félagslegri upplifun kemur í ljós í hönnun Italstyle. Frekar en áberandi fagurfræði eða spartönsk virkni ein og sér leggur hugmyndin áherslu á að skerpa upplifun sem sameinar fólk í lúxus og áreynslulausri könnun. Frammistöðusnið þess hentar fyrir sjálfstæði og þrek gefur vísbendingar um hæfa sjómennsku sem hentar til að fara langt út fyrir dæmigerð snekkjusvæði.

Upphafsupplýsingar sýna skip sem jafnar hrikalegt sjóhæfni við lífvænleika og þægindi sem hæfa löngum verkefnum. Ef verkfræði uppfyllir þetta loforð gæti KRCM 140 búið til Goldilocks-pláss sem þjónar eigendum sem eru að leita að hágæða flökku, hvorki of eyðslusamur né gagnsemi.