أناقة بسيطة للاستكشاف: يخت KRC Yachting الأنيق

كشفت شركة بناء السفن التركية KRC Yachting، التي لا تزال قيد التطوير، عن التفاصيل الأولية لمفهوم اليخت الاستكشافي الذي يبلغ طوله 140 قدمًا، والذي يطلق عليه اسم "Orca". ويؤكد التصميم الخارجي، الذي أشرف عليه الاستوديو الإيطالي Italstyle، على الرقي البسيط والوظيفة المناسبة تمامًا للمغامرة.

الخطوط النظيفة والزخارف الدقيقة مثل الشرفات الممتدة تمنح اليخت حضوراً راقياً وقوياً. تعمل الإضاءة الإستراتيجية على تعزيز الجمالية البسيطة بعد حلول الظلام. تتمتع شركة Italstyle بخبرة كبيرة في الشراكة مع ماركات اليخوت الرائدة مثل Baglietto، وAzimut Benetti، وWally على مدار تاريخها الممتد لـ 20 عامًا.

كانت راحة الركاب هي محور التركيز الأساسي، حيث توفر أماكن إقامة تتسع لما يصل إلى 12 ضيفًا في سبع حجرات مجهزة بشكل فاخر. بالإضافة إلى غرفة المالك الفسيحة، هناك جناحان لكبار الشخصيات وأربع غرف للضيوف توفر أماكن إقامة فاخرة. على الرغم من أن سعة الطاقم تقتصر على أربعة أشخاص فقط بما في ذلك القبطان، فإن ضمان جودة الخدمة في جميع المناطق سيشكل بالتأكيد تحديًا على متن هذا المستكشف المتطور.

ستسلط التطورات الهندسية الإضافية مزيدًا من الضوء على قدرات Orca الهائلة في اكتشاف الوجهات البعيدة بأناقة بسيطة.

أثناء مرحلة التطوير المبكرة، تؤكد KRC Yachting على إمكانية تخصيص Orca لتناسب تفضيلات مالكها المستقبلي. أحد الثوابت هو تسهيل الاتصالات بين الركاب. يشتمل السطح الخلفي الفسيح على شعاع السفينة الكامل الذي يبلغ 29.5 قدمًا. يؤدي نادي الشاطئ الفسيح ووسادة التشمس الواسعة إلى منطقة تناول الطعام في الهواء الطلق، والتي تتمتع بمناظر المحيط التي تبلغ قيمتها مليون دولار. يستمر الموضوع على السطح العلوي مع جاكوزي وزاوية جلوس بسيطة.

يوفر التراس الشمسي غير المثقل مساحة فارغة للأنشطة. تم تصميمه على غرار مفاهيم سفينة الصيد KRCM 110، ويمكن للمفروشات مثل الأرائك على شكل دمعة والبار أن تحوله إلى مساحة مثالية للتجمعات غير الرسمية تحت أشعة الشمس. إن التركيز على التدفق بين مناطق الاسترخاء والترفيه يسمح لتخطيط Orca بتعزيز لقاءات الصدفة وقضاء وقت ممتع بين من هم على متن السفينة. إن إعطاء الأولوية للتواصل الاجتماعي يعد بتجربة أقرب إلى منتجع فاخر عائم من رحلة استكشافية منفردة.

المواصفات الفنية

تم تحديد طراز 390GT Orca تحت اسم الطراز KRCM 140، وسيستخدم هيكلًا فولاذيًا مقترنًا ببنية علوية من الألومنيوم لتقليل الوزن. يرسم تصميمه أوجه تشابه واضحة مع شقيقات KRCM 110 ولكنه يتجاوز حجم 297GT مع إغفال صالة في مقدمة السفينة. تشير ملفات تعريف الأداء إلى سرعة قصوى تبلغ 13 عقدة. ومع ذلك، فإن هيكلها الكبير يسمح بمخازن وقود إضافية تترجم إلى نطاق إبحار يقدر بأكثر من 4000 ميل بحري، متفوقًا على نظيراتها الأصغر.

تشير وتيرة الإبحار هذه التي تبلغ 11 عقدة إلى دور Orca الذي يركز على القدرة على التحمل. نظرًا لأنه تم تحسينه لاستكشاف المناطق البعيدة بدلاً من السرعة الكاملة، فقد أعطى المهندسون الأولوية للحفظ وسعة الحمولة والاكتفاء الذاتي المعزول على السرعات القصوى. مزيد من التطوير قد يؤدي إلى تحسين التفاصيل الهيكلية وحلول الآلات لمزج القدرة القوية مع الفخامة الراقية التي تليق بالمستكشف المتصور لشركة KRC Yachting.

على الرغم من أنه ليس متفاخرًا مثل بعض اليخوت الفاخرة أو نفعيًا تمامًا مثل Globalfast التابع لشركة Silveryacht، إلا أن KRCM 140 يبدو في وضع جيد لجذب شريحة مميزة من مالكي الرحلات الاستكشافية. يأتي الاعتبار الدقيق لراحة الركاب والتدفق والتجربة الاجتماعية في تصميم Italstyle. وبدلاً من الجماليات البراقة أو الوظائف البسيطة وحدها، يؤكد المفهوم على صقل تجربة تجمع الناس معًا في استكشاف فاخر وسهل. ويشير ملف أدائها المناسب للاستقلالية والقدرة على التحمل إلى الإبحار القادر على المغامرة بما يتجاوز مناطق اليخوت النموذجية.

تصور التفاصيل الأولية سفينة توازن بين صلاحيتها للإبحار الوعرة وقابلية العيش ووسائل الراحة التي تناسب المهام الطويلة. إذا حققت الهندسة هذا الوعد، فيمكن لـ KRCM 140 أن تنشئ مساحة معتدلة تخدم أصحابها الذين يبحثون عن تجوال متميز ليس باهظًا أو نفعيًا في الوسائل.