エンジンを始動: 新しい Lexus IS 500 F SPORT Performance

愛好家として、私たちは「エンジンノイズ」という言葉をあまり好きではありませんでした。エンジンやエキゾーストから出る音が不快であることを示唆しています。しかし、車に情熱を傾ける私たちにとって、これらの音は実際には非常に美しいものであり、特に大型の自然吸気 V8 エンジンから発せられる場合はなおさらです。私たちは、これらの音をノイズではなく音楽と考えています。 2022 年の Lexus IS 500 F SPORT Performance は、真に調和のとれたサウンドを生み出すことができるエンジンの優れた例です。その 5 リッター V8 エンジンは、ターボチャージャーや人為的な強化を使用せずに、最大 472 馬力のクアッド チップ エグゾーストを通じてパワフルでメロディックなサウンドを生み出します。

総パッケージ

レクサス IS プラットフォームは、コンパクト スポーツ セダンの購入者の間で人気のある選択肢ですが、IS 500 F SPORT パフォーマンス モデルは、すべてを新しいレベルに引き上げます。これは、レクサスの新しい F SPORT Performance ラインの最初の車両であり、強力な 5 リッター V8 エンジンを搭載し、わずか 4.4 秒で IS 350 F SPORT モデルよりも速く 0 から 60 mph に到達できます。 IS 500 には、F SPORT で調整されたアダプティブ バリアブル サスペンションも付属しています。このサスペンションは、コーナーを曲がるときのボディ ロールを減らし、敏捷性と精度を向上させるように自動的に調整されます。さらに、IS 500 にはトルセン リミテッド スリップ リア ディファレンシャルが装備されており、さまざまな運転条件でトラクションが強化され、コントロールとパフォーマンスが向上します。

彼女はルックスを持っている

一見、レクサス IS 500 F SPORT Performance は、速くてアグレッシブなセダンに見えます。レクサスの設計チームは、もともと 6 気筒エンジン用に設計されていたスペースに押し込まれた強力な 5 リッター V8 エンジンを搭載するため、ボンネットを 2 インチ近く持ち上げました。これにより、IS 500 はより印象的な外観になります。エンジンの冷却を改善するために、車は標準のISモデルよりも2インチ長くなっています。エクスクルーシブなダーク クローム トリムと軽量のエンケイ 19 インチ アロイ ホイールが、スポーティーな外観とスピード感を与えています。

その中

Lexus IS 500 F SPORT Performance のシートは、スポーツカーに必要なサポートをドライバーに提供するように設計されています。独自のフォームインジェクション構造を採用したシートは、ロードフィールを損なうことなく快適性を提供します。また、シートにはボルスターが車の重心の近くに配置されており、高速での急なターン時にドライバーと助手席の乗客を安全に保ちます。 IS 500 は、独自のスタートアップ アニメーションを備えた動的なデジタル インストルメンテーション クラスタ、およびナビゲーション情報を表示したり、Apple CarPlay または Android Auto 統合を介してスマートフォンをミラーリングしたりできる 8 インチまたは利用可能な 10.3 インチのタッチスクリーンも備えています。

Lexus IS 500 F SPORT Performanceには、Lexus Safety System+ 2.5が標準装備されています。この一連の高度なハイテク機能には、歩行者検出機能付きプリコリジョン システム、レーン トレーシング アシスト、ステアリング アシスト付きレーン デパーチャー アラート、ロード サイン アシスト、全速ダイナミック レーダー クルーズ コントロール、インテリジェント ハイビームが含まれており、すべてが連携して、路上であなたを安全に保ちます。安心感をさらに高めるため、レクサスには、オート ブレーキ付きの直感的なパーキング アシスト、リア クロス トラフィック ブレーキ、パノラマ ビュー モニターなどのオプション機能も用意されています。音楽愛好家として、オプションの 17 スピーカー、1,800 ワットのマーク レビンソン サウンド システムを追加することをお勧めします。しかし、よりアグレッシブな走りをするときはルーフを開けて、V8エンジン本来の美しい旋律を存分に味わってください。