スムーズな乗り心地、ハイテク、絶妙な洗練：今日の最高の高級車
高級車の概念は時間の経過とともに大幅に拡大し、もはや大型のリムジン サルーンに限定されるものではありません。メルセデス S クラス、BMW 7 シリーズ、アウディ A8 などの伝統的な高級車は、今でもこのリストのような多くのリストでその地位を保っていますが、最近ではさまざまな SUV がそれらに加わりました。そのため、これらの車の多くは、従来の大容量タイプのディーゼルおよび V8 エンジンのオプションに加えて、プラグイン ハイブリッド パワートレインを提供しています。この選択肢には電気自動車も含まれています。しかし、ボディのスタイルや推進方法に関係なく、これらの車は前席と後部の乗員の両方に優れた快適性を提供し、洗練された遮音性を備えたスムーズでソフトな乗り心地を実現する必要があります。インテリアは贅沢さと贅沢さを醸し出す必要があります。多くのオーナーにとって、これらの車は何よりもステータスシンボルとして機能します。今日の自動車業界では、自動車メーカーは自動車メーカーであるだけでなく、テクノロジー組織でもあります。したがって、これらの主力自動車は、その提供する最先端のテクノロジーを印象づける必要があり、そのどれもが思いつきや単なるトリックのように感じられないことを保証する必要があります。
ここでは私たちのお気に入りをいくつか紹介します。
BMW i7
高級車セグメントのリーダーとしての地位を確立するための BMW の取り組みを真に理解するには、i7 に注目するだけで十分です。i7 は、従来の内燃機関を搭載した 7 シリーズと並んで、ロングホイールベース構成のみで提供されます。乗客に十分な足元スペースを提供します。前世代の BMW のフラッグシップ サルーンはドライバーの楽しみと乗客の快適性のバランスをとっていましたが、このまったく新しいモデルは豪華な居住空間と最先端のテクノロジーを優先しています。最初に登場した i7 は、BMW の全電気自動車への進出を代表するものですが、どのパワートレインが選ばれたとしても、7 シリーズの堂々とした存在感は、決して注目されないことを保証します。 7 シリーズは、その大きな寸法、特徴的なスラブサイドのデザイン、そして恐るべきフロント グリルを備え、大胆で視覚的に印象的な美的提案を提示していますが、意見が分かれる可能性があります。
メルセデス・ベンツ Sクラス
BMW が最新の 7 シリーズで大きな進歩を遂げている一方で、メルセデス・ベンツ S クラスが依然として人気の選択肢であるのには理由があります。最新の再設計では、デジタルの改良が驚くほど取り入れられ、時代を超越したエレガンスと前衛的な革新性のバランスが取れたキャビンが実現しました。広範囲にわたるディスプレイは全体のデザインにシームレスに組み込まれており、一部のライバル車に見られる圧倒的な存在感を回避しています。アンビエント照明とコネクティビティのパフォーマンスは優れており、その根底にある S クラスは、最も贅沢でリラックスできる包み込まれるインテリアの 1 つを提供し、何キロも楽に過ぎていくドライバーと同乗者の両方に穏やかな環境を提供します。特大のグリルが自動車業界を席巻する時代において、S クラスのより控えめな外観デザインは欧州市場で有利に機能します。
レンジローバー
レンジローバーの最新バージョンは、わずかに高さを高めた農業用トラックとしてのささやかな起源以来、長い道のりを歩んできました。優れたオフロードパワーと引き換えにオンロード性能をある程度犠牲にしていますが、今では真の高級車に成長しました。
第 5 世代レンジローバーは、その滑らかな表面の下に、ランドローバーの MLA-Flex アーキテクチャに基づいて構築された完全に再設計されたレイアウトを誇っています。 80% のアルミニウムを使用したこの車両は、軽さと強度の驚くべきバランスを実現し、前モデルと比較してねじり剛性が 50% 向上しました。細かく調整されたエアサスペンション、高度な 48V アクティブ アンチロール バー、および 4 輪ステアリングのオプションと組み合わせることで、このレンジローバーは自信に満ちたハンドリングと予想外の機敏性を実現します。走行中の静かな挙動と贅沢な乗り心地により、困難な地形でも楽々と滑ることができます。ただし、このリストにある他のいくつかの車と比較すると、レンジローバーのクラスは、全体の静けさを乱す周期的なボディ振動やドスンという音を示す可能性があるため、特に大きな車輪の場合、わずかに妥協する可能性があることに注意する必要があります。
アウディ A8
このリストでは古い候補の 1 つという位置づけにもかかわらず、アウディ A8 は依然として堅実な選択肢であり続けています。それにもかかわらず、エレガントさの点でライバルに後れを取ることが多く、最新のBMW 7シリーズやレンジローバーに見られるような驚くべき存在感に欠けています。
いずれにしても、アウディは 2022 年のフェイスリフトで注目すべき進歩を遂げ、主力リムジンに大量のテクノロジーを注入しました。すべての A8 モデルにはアダプティブ エア サスペンションが装備されていますが、V8 エンジンを搭載したよりスポーティな S8 には、アウディの革新的なプレディクティブ アクティブ サスペンションが搭載されています。このシステムは、前方を向いたカメラと高さ調整可能なエア サスペンション セットアップを組み合わせ、各車輪に高速動作する電気機械式アクチュエーターを組み合わせています。その結果、快適性と応答性を最大化するダイナミックなドライビングアドベンチャーが実現します。
