Glæsilegur Pardo GT52 setur nýjan staðal fyrir lúxus snekkjusiglingar

Þó ofursnekkjur haldi áfram að vekja athygli, er eftirspurnin mikil eftir minni bátum sem eru fínstilltir fyrir skemmtilega helgarferð. Með áherslu sinni á einstaka upplifun í langferðasiglingum, skilar sléttur Pardo GT52 heimsklassa lúxus og stíl fyrir styttri siglingar. Þessi 52 feta snekkja er full af glæsilegum hönnunarsnertingum og úrvalsþægindum og mun örugglega vekja hrifningu og öfund hvar sem hún sleppir akkeri til að leyfa forréttindaeigendum sínum að slaka á í öfgakenndu búsetu við vatnið.

Fáar lúxusiðnir eru eins eftirlátssamir og að eyða dögum í rólegheitum í að sigla um borð í fallega smíðaðan bát hlaðinn öllum bestu þægindum. Frumsnekkjuviðburðir undanfarinna ára sýndu marga glæsilega dagsiglinga, en Pardo GT52 stóð upp úr sem hápunktur auðugs bátaútgerðar. Með ítölsku ættbók sinni kemur það ekki á óvart að GT52 gefur frá sér stíl og álit. Framleitt af hinni virðulegu Cantiere del Pardo skipasmíðastöð með næstum 50 ára reynslu, sléttur GT52 var hannaður í samvinnu við virtan hönnuð Nauta Design.

Áhrifamestu er fjölhæf hönnun hennar - leitast við að ná jafnvægi milli gönguleiðar byggingarmannsins og úthafslína. Með öðrum orðum, GT52 býður upp á enn rýmri þægindi en dæmigerð gönguferðir, án þess að skerða frammistöðu sem ætlast er til af sjóferðaskipum. Hlaðinn lúxus og fimi endurskilgreinir GT52 hátindinn í flottri helgarsnekkju. Pardo GT52, sem er 54 fet, sameinar á kunnáttusamlegan hátt rúmgóð félagssvæði og næga geymslu. Umtalsverð 2.000 lítra eldsneytisgeta hans gerir víðtæka ferð. Staðlaðar tvöfaldar Volvo IPS 600 vélar gefa frábæra frammistöðu, eða eigendur gætu valið meira afl frá tveggja 800 hestafla vélum.

Fjölhæfni GT52 endurspeglast í tveimur skipulagsuppsetningum hans: það er íburðarmikil setustofa með sjónvarpi, en neðra þilfarið rúmar aukaklefa. Þú getur líka fundið stærri borðkrók og fullbúið eldhús tilvalið fyrir fjölskyldumáltíðir. Báðar útfærslurnar sýna glæsilegan básstjóraherbergi sem er merktur af áberandi öfugum stilk bátsins. Glæsilegt skáskorið king-size rúm hámarkar plássið, þar á meðal nóg geymslupláss. Furðuríkt sérbaðherbergið er með sérsturtu. Annar farþegarými miðskips státar af tvíbreiðum rúmum og stórum skápum. Slétt ytra byrði renna óaðfinnanlega inn í innréttingar sem einkennast af fáguðu handverki og forgangsröðun bæði á virkni og fínum hönnunaratriðum.

Það kemur ekki á óvart að hinn stórkostlegi Pardo GT52 vakti verulega athygli á hinni virtu snekkjuhátíð í Cannes. Með glæsilegri ítölskri hönnun, rúmgóðu innra rúmmáli og fjölhæfni fyrir glæsilega gistingu og frammistöðu á hafi úti, setur þessi sláandi snekkja frá Cantiere del Pardo nýjan hápunkt fyrir lúxussiglingar um helgar. Frægð hans á örugglega eftir að vaxa enn frekar þegar GT52 og forréttinda eigendur hans leggja af stað í framtíðarferðir sem bjóða upp á óviðjafnanlega slökun og strandævintýri.

Hér eru nokkrar viðbótarupplýsingar um Pardo GT52 snekkjuna:

• Hönnun og stíll: Hannað af ítalska hönnunarstúdíóinu Nauta Design, GT52 er með sléttu sniði með áberandi hvolfi boga. Hágæða efni eru notuð í gegn, allt frá tekkþilfari til marmaraborða.
• Aðstaða: Meðal eiginleika er stór flugbrú með sólpúðum og svæði til að borða, rúmgóða salerni með sæti og afþreyingu, fullbúnu eldhúsi og tveimur eða þremur lúxusherbergjum.
• Afköst: knúin af tveimur Volvo Penta IPS600 pod knúningsvélum, hann getur náð 27 hnúta hámarkshraða. Lögun neðansjávarskrokksins var fínstillt fyrir skilvirka siglingu.
• Möguleiki: með yfir 500 sjómílna drægni hentar hann vel fyrir helgarferðir eða að fara lengra. Geymsla inniheldur skápar undir þilfari og vélarrúm.
• Gæðasmíði: Byggt af Cantiere del Pardo, rótgróinni ítölskri skipasmíðastöð þekkt fyrir ofursnekkjur, gæða handverk er augljóst í gegn.
• Markmarkaður: efnaðir einstaklingar og fjölskyldur sem hafa áhuga á lúxus snekkju undir 60 fetum til skemmtunar og strandsiglinga um Miðjarðarhafið og víðar.
• Verð: Áætlað grunnverð er um 4 milljónir Bandaríkjadala eftir endanlega forskrift og útliti sem valið er. Takmarkaður fjöldi er framleiddur á hverju ári.